澳洲可能出现电动汽车修理员短缺,业界呼吁培训人才(图)
维州汽车商会(VACC)的新的建模预测,到2030年,澳洲将需要7300名左右的电动汽车技术员,来维持该行业的发展,而根据目前的增长速度,将缺少约6000名电动汽车技术人员。
因此,电动汽车车主可能要等待很长时间,才能让自己的车辆得到修理。
示意图(图片来源:网络)
《澳洲金融评论报》获得的信息显示,VACC估计,澳洲目前只有500名合格的电动汽车技术员,他们需要为全国的2.5万辆汽车提供服务。而根据联邦政府的《未来燃料和车辆战略》,电动汽车的数量预计将在本世纪末攀升至170万辆。
这些技术员需要的技能更接近于IT专业人士或软件工程师,而不是传统的机械师,包括对车辆软件进行编码和重新编程,以及诊断和维修高压可充电能源储存系统。
VACC的首席执行官Geoff Gwilym说:“没有人可以在自己的车库里修理自己的电动汽车。”
示意图(图片来源:网络)
汽车行业与银行业、零售业、电信公司和初创企业等行业一样,正在努力寻找具有技术技能的专业人员,以帮助其企业在数字时代保持竞争力。
墨尔本Dandenong一家汽车修理厂的总经理Martin Sanchez两年前完成了维修电动汽车的课程,但因为维州没有提供培训的课程,因此不得不前往阿德莱德培训。
他希望提高自己公司10名员工的技能,但找不到培训机构。
Martin Sanchez(图片来源:《澳洲金融评论报》)
Gwilym说,随着电动汽车销量的增加,澳洲应该提高现有技术员的技能,并为“还不完全存在,但在未来会有缺口的岗位”培训人才。
电动汽车技术员的短缺预计将成为一个全球性问题。英国到2030年将禁止销售新的柴油车和汽油车,该国汽车协会预测,到本世纪末将缺少3.5万名技术人员。
(Ruby)