ACT轻轨走廊和住宅开发计划或将取代现有火车线路？以后来堪培拉更方便！（组图）

Fyshwick的一个商业团体希望迁移堪培拉火车站和铁路线，为轻轨走廊让路。他们说这将改变这个地区长期以来 "被规划者和决策者遗忘"的特征。

该建议将使火车站搬迁，并在Fyshwick的边缘改造成一个多式联运中心，用一条轻轨走廊取代目前的部分火车线路。

该走廊可以连接到未来的城市至机场线。

堪培拉和新南威尔士州之间的铁路连接将在ACT的线路变化之外保持不变。

他们计划用一条以人行道和自行车道为主的 "绿色脊柱 "以及线路两边的两条发展走廊来补充。

此后，这两条走廊周围将会有中等密度的住房。

Fyshwick商业协会主席Rob Evans说，所谓的 "Eastwick Greenline"轻轨走廊将为Manuka Oval、Kingston Arts Precinct、Kingston Foreshore、East Lake、Jerrabomberra、Wetlands、Fyshwick Markets、CIT Fyshwick、Dairy Road、Fyshwick中部和东部提供通道，然后沿不同路线通往堪培拉机场和Queanbeyan。

Evans先生在一份声明中说：“Fyshwick的东端是建造一个全新的、多模式的交通枢纽的完美地点，在这里重轨与轻轨相遇，它将为乘坐火车旅行的人们提供一个合适的抵达国家首都的机会，而不是目前堪培拉车站那种毫无便利性或连接性的‘褐色站点’。”

Evans先生还在声明中说："该中心还将包括为经常出行的旅行者提供停车换乘和旅程结束的服务设施。"人们可以到达堪培拉，然后乘坐轻轨或巴士，在一个无缝衔接的公共交通网络中前往他们想去的地方。"

该提案是在周四（11月17日）上午的一个活动上公布的，商业协会成员与ACT参议员David Pocock一起出席了会议。

该建议尚未被纳入政府计划，但堪培拉未来的规划指南草案已将该线路标记为 "战略调查走廊"。

在目前的计划中，未来的城市至机场线在Fyshwick和机场有一个死胡同，使该地区的部分地区无法连接。

Evans先生说："我们的路线将从现在Wentworth Avenue左转，沿着现有的铁路，然后通过东Fyshwick末端的多式联运中心绕行，一直到机场。"

“目前的火车站是‘堪培拉的一个奇怪的地方’，它就在堪培拉的中间。”

Stewart建筑事务所主任Felicity Stewart说。"如果我们把它移到堪培拉的边境，并有各种其他的交通工具相配合，人们就可以从Queanbeyan开车过来，停车后骑上自行车，由此进入堪培拉。"Stewart女士说，"我们只是认为这比保留现有的火车站要重要得多。"

Evans先生说，潜在的住宅开发将更多地集中在Fyshwick，尽管目前还不清楚能交付多少住宅。

Stewart女士说："如果你要做整个走廊，我们就要和成千上万的人交谈，因为这是一个大规模的城市重建项目。"它大约是East Lake的八倍，这真的值得考虑，这就是我们要求政府做的事情。"

Evans先生说，这些计划可以使Fyshwick向堪培拉其他地区开放。"Fyshwick继续像现在这样，但它正在挣扎，在Fyshwick从北到南通行真的非常困难。"

他说，"例如，这将使Fyshwick开放，使Fyshwick成为所有堪培拉人愿意居住的一个更好的地方。"