维州破灭的17个伟大梦想…（组图）

如果当初这些梦想都实现的话……

近几年来，因疫情期间带来的巨大财政压力，维州面临着前有支出、后有负债的“入不敷出”的日子。

就在州长Daniel Andrews不得不宣布取消了大肆宣传许久的2026年英联邦运动会的举办后，人们才逐渐意识到：‍‍‍‍

这已经不是维州第一个破灭的梦想了。‍‍‍‍

而这些“破灭”的梦想，还分为三种不同形式。‍‍‍

第一类，暂时搁置的项目。‍‍‍

1. Airport rail to Tullamarine 通往图拉马恩的机场铁路

墨尔本期待已久的机场铁路在被纳入联邦政府对其基础设施支出的审查后，受到了质疑。

联邦政府和州政府都承诺为该项目投入50亿澳元，在审查宣布之前，早期工作也早已开始。

但越来越多人的担忧，由于担心政府出现巨额预算赤字，这一进程将导致建设至多推迟4年。

2. Fast train to Geelong 通往吉朗的快车

今年4月，Major Geelong抨击了州政府和联邦政府。

原因是有报道称，耗资40亿澳元、旨在在墨尔本和周边重要地区建立快速铁路的项目将被搁置。

该项目的工作原本应于今年开始。

四年前，州政府和联邦政府宣布他们将合作交付关键的基础设施，但与墨尔本机场铁路项目一样，由于预算担忧而暂停。

第二类项目我们将他们称为“White Elephant”白象，指的是那些“完全没用、只会赔钱”的项目。

3. Mickleham quarantine facility 隔离设施

维州专门建造的隔离设施在开放仅8个月后突然关闭，这引发了人们对这个耗资5亿美元的项目是否是“白象”的讨论。

这个有争议的中心建在墨尔本以北30公里的Mickleham，目的是为了在新冠大流行高峰期为海外入境者提供隔离住所。

去年10月，该设施被短暂改造，以安置维州毁灭性洪水的受害者，但据报道，今年1月，警方在该设施中偶然发现了一个隐藏的毒品实验室。

4. Desal plant 脱盐工厂

Wonthaggi海水淡化厂原本计划每年向墨尔本、吉朗、South Gippsland和Western Port港口城镇供应多达1500亿升的水。

但它从一开始就充满了问题：在经历多年时间、花费2700万澳元才投入使用后，每年还要支付6.07亿澳元仅为了维持其运行。

在墨尔本水务公司向州政府提供建议后，2022-23年海水淡化订单的剩余部分停止了。

最后一种类型的项目，维州政府对其态度为：就当做“从未发生过”。

5. East West Link 东西高速连线

2008年，有人建议将东线高速公路与西环路连接起来，并于2011年得到Baillieu政府的支持。

2014年，此项目发生争议，反对人士认为这背后有“政府机密”。

但高等法院驳回了叫停该项目的请求，随后时任总理Denis Napthine 和交通部长Terry Mulder签署了合同。

现任州长Daniel Andrews承诺，如果他成为州长，将撕毁合同，并于2015年迅速放弃了该项目，也浪费了该项目已投入的约12亿澳元。

与此同时，维州的纳税人要支付3.39亿澳元的账单，因为政府与东西高速连线项目达成了一项协议，为隧道项目短暂运行期间产生的成本买单。

这笔款项不包括对未来利润损失的补偿。

6. Guggenheim modern art museum in Geelong 吉朗古根海姆现代艺术博物馆

2000年，维州政府计划在吉朗建立古根海姆现代艺术博物馆的计划启动了。

在时任州长Steve Bracks和时任吉朗市长Michael Crutchfield的支持下，Geelong市议会为申办提供了10万澳元的资金，甚至还有一个代表团前往纽约推动申办。

但是，这一把吉朗变成像纽约、威尼斯、毕尔巴鄂、柏林、阿布扎比和东京等古根海姆博物馆所在地一样的世界艺术旅游之都的雄心勃勃的计划，在2003年被正式搁置。

原因是一项风险评估引发了对成本飙升和未来州政府支持的担忧。

7. Werribee giant amusement theme park 巨型主题游乐园

Werribee曾经计划建造一座主题公园，与黄金海岸的许多游乐园和主题乐相媲美。

这其中，非洲主题野生动物园是一个耗资2.2亿澳元的游乐园，在Werribee开放的动物园场地上建设世界上最大和最好的冒险游乐设施。

Warner Village Theme Parks支持这一提议，该公司已经在昆士兰州黄金海岸拥有并经营着几处地产，该公园也原定于2010年开放。

但州政府在2008年否决了该计划，因为纳税人的成本太高。

8. Melbourne monorail 墨尔本单轨

2008年，一家总部位于德国的财团提出了一条耗资数十亿澳元、途经墨尔本从吉朗到Frankston的高速磁单轨铁路。

该项目承诺从吉朗到墨尔本的通勤时间为20分钟，时速高达500公里/小时。

当时提交给州政府的一份文件称，这条单轨铁路——也打算连接Tullamarine和Avalon机场——将利用磁悬浮悬浮在轨道上方。

一年后，该财团的负责人遗憾称，政府没有回应该公司的意见。

9. Werribee ‘super city’ 超级城市

2019年年中，Andrews政府取消了对澳大利亚教育城Australian Education city在East Werribee建设400公顷国有用地的支持。

这项耗资300亿澳元、在墨尔本西郊建设高科技超级城市、创造多达10万个就业岗位的计划也就此落空。

AEC财团是该地块的优先竞标者，该地块将包括大学校园、学校、高层城镇中心和连接Werribee线的地下火车站。

这一取消也引起了一场法律纠纷。

10. Cruise ship pier and 10 hectares of hothouses at Avalon 阿瓦隆游轮码头和10公顷温室

吉朗前市长Darryn Lyons曾支持耗资3690万澳元在吉朗建造一座闪闪发光的冰堡游轮码头，称游客将因此涌向吉朗，重振吉朗经济。

Lyons甚至在2014年初向时任总理Tony Abbott提交了他的提案，希望得到联邦政府的支持。

他一直坚守着游轮涌向吉朗的梦想，直到2016年州政府解散了该委员会。

Lyons还制定了一项计划，在吉朗附近的Avalon建设一个价值3.2亿澳元的可持续农业区，并拥有10公顷的温室，以创造1000个就业机会。

倡议者可持续农场Sustainable Farms表示，该计划每年将为吉朗的经济带来1.6亿澳元的收入。

可持续农场计划在7年的时间里分6个阶段建设。

农村将从其回收未加工的天然木材，切碎并消耗，以产生加热蒸汽和电力，为现场60公顷的水培温室提供动力，使其能够在2021年之前每年生产30,000吨蔬菜。

开发的第一阶段原计划于2016年年中完成，重点是建造10公顷的玻璃房屋，并开发一个能源中心。

11. Tallest tower in Melbourne 墨尔本最高的塔楼

墨尔本曾计划建造世界上最高的塔楼之一，这是房地产开发商Bruno Grollo雄心勃勃的梦想。

1995年，他提议在Docklands斥资17亿澳元建造一座高680米、137层的摩天大楼。

它被称为Melbourne Tower或Grollo Tower，因为它的设计而被称为“冰锥”。

该提议在2001年被Docklands Authority否决后作废。

12. Sea pool for Port Melbourne 墨尔本港的海湾泳池

2016年，一个标志着“墨尔本门户”的海水泳池计划浮出水面。

当地人Rohan Cresp说，这个游泳池将建在Bay St的墨尔本港游艇俱乐部旁边，人们都很欢迎。

他说，他早在十年前就向Port Philip议会提出了这个想法，但这个想法没有得到任何进展。

“这里有越来越多的公寓，越来越多的住宅，你将把8万人带到Fishermans Bend，却连建设基础设施的想法都没有。”

Cresp先生委托WOWOWA建筑与室内设计公司为拟议的游泳池创作规划图，而针对该项目的众筹活动已经筹集了所需1.5万澳元的三分之一以上。

13. Hovercrafts between Melbourne, Geelong and Portarlington 墨尔本，吉朗和波塔灵顿之间的气垫船

2008年，一项新的投资浮出水面，计划帮助通勤者乘坐气垫船快速穿越海湾。

该项目实施了研究，证明在通勤高峰时段，12艘定制气垫船可以载着通勤者穿梭Port Philip港湾的可能。

计划中，每艘气垫船最多可容纳100人，在吉朗建造，耗资1.12亿澳元，但最终不了了之。

14. Koo Wee Rup International Airport 国际机场

2017年，有计划在Koo Wee Rup附近建造一个大型机场。‍

Paragon Premier Investment Fund表示，它希望在Koo Wee Rup和Lang Lang之间的某地选址来建造这座商业机场。

该公司计划，到2020年，该机场将开始运营货运航班，随后是国内和国际航班。

但至今也没有任何后续的消息。

15. Bridge over the bay 海湾大桥

1996年，有想法提出从Lara附近的Limeburners Lagoon到Point Henry建造大桥，这样通勤者就可以开车穿过Corio Bay了。

这一想法也是于吉朗一项主要道路研究中提出，缓解交通拥堵的两种方案之一，另一种是在吉朗西部边缘修建一条环城公路。

虽然这座桥最初在两个方案中受到青睐，但它最终也并没有建成。

16. Nuclear power station on French Island 法国岛上的核电站

上世纪60年代末，时任自由党Henry Bolte曾设想把French island变成名副其实的“发电站”。

计划建设一座国际机场、一座铝冶炼厂、工厂、有毒废物处理厂、可容纳3000人的住房，以及澳大利亚第一座核电站。

国家电力委员会State Electricity Commission也参与了这一计划，派出其总工程师对美国、加拿大和英国的核电站进行了为期五周的考察。

但最终什么都没有发生。

17. Land 400 at Geelong’s old Ford factory or Avalon 在吉朗的旧福特工厂或阿瓦隆进行Land 400项目

Land 400为澳为陆军管理下一代装甲战车的交付，预计将在15年内交付670多辆军用车辆。

2017年，Andrews政府发表声明称，它正在向当时的自由党联邦政府“加大压力”，要求将一份价值数十亿澳元的国防车辆制造合同带到维州吉朗的旧福特工厂。

声明称，“该项目将在吉朗创造多达60个新工作岗位，包括适合前汽车工人的职位。二期项目则价值约50亿澳元，将在维州创造多达2000个制造业和供应链岗位。”

但至今为止，Land 400第三阶段计划已经发展到可能涉及韩国公司韩华Hanwha在Avalon建造“Redback”步兵战车——这笔交易还没有完成。