为救FF，贾跃亭突然发声（组图）

5月7日，贾跃亭发布视频称：“为救FF，我做了几个决定”。

对于FF退市传闻，贾跃亭表示：“上周FF收到了纳斯达克的退市意见函，公司正面临非常大的退市风险，但也并非如某些媒体误读的已经退市。作为公司创始人，我和管理层团队会竭尽所能，力争恢复合规，努力保持上市资格。公司已于5月1日向纳斯达克提交了通过整改合规维持上市资格的申诉。”

同时他也表示，做出了一个“和个人追求不太一致的纠结决定”：将会通过个人IP商业化，尽量尽快赚些钱，一部分还债，一部分救公司用来补贴造车。

据FF此前发布的公告，该公司于2024年4月24日收到纳斯达克的信函，因连续十个交易日FF股票收盘价低于0.1美元，不符合纳斯达克上市规定，因此，纳斯达克交易所给出了FF股票退出纳斯达克资本市场的意见。

截至美东时间5月6日收盘，FF报价0.04美元，总市值171万美元，与2021年7月22日上市的市值45.11亿美元相比，FF的市值缩水了99.96%。

图 / Wind

根据FF披露的2023年三季度财报，FF账面可支配现金仅为671.4万美元，而当季度FF的经营性亏损就高达6640万美元。

听网友劝，贾跃亭要当网红？

最新视频发布后，有网友猜测贾跃亭或即将开启“直播带货”。目前，贾跃亭微博粉丝量超1500万，抖音粉丝量也接近142万。

4月25日下午，贾跃亭曾在其个人社交账号发布视频表示，任何能够让他挣钱还债、早日回国的事，他都愿意努力去做。于是便有网友在评论区建议他去带货，并称一年就能还清债务。如今看来，贾跃亭似乎听劝了？

个人IP商业化变现途径千千万，包括但不限于付费内容、广告合作、线下活动、社群运营、直播带货等。尽管目前尚不清楚贾跃亭将采用何种方式变现，但凭借其广泛的争议性和话题度，直播带货被普遍认为是最快捷、最赚钱的方式之一。

值得一提的是，若贾跃亭真的涉足直播带货领域，他将与被自己称为“行业耻辱”的高合汽车同台竞技。

据悉，为维持公司运营，高合汽车已采取直播带货的方式进行自救，并将所得收入全部用于一线售后服务，以保障车主权益。据公开数据，此前一场直播中，高合汽车收获146.7万人观看，开播一小时卖出700单商品，销售额约10万元。

此前称“已还超百亿美金”

在4月25日发布的视频中，贾跃亭详细介绍了自己的债务问题。他表示，这些年替乐视已经累计偿还了100多亿美元。

“美国法律体系下我已不存在债务”

贾跃亭介绍道，2017年乐视爆发债务危机时，他累计为乐视体系担保了120亿美元左右的债务，他表示这些不是他个人的直接债务，基本是为乐视体系和公司担保的。

据贾跃亭表示，这些年，他已累计偿还了100多亿美金，在美国法律体系下已经不存在任何债务。“虽然如此，我也依然会尽全力早日解决完成在中国法律体系下的债务。”贾跃亭说。

贾跃亭还表示，“有人造谣，我和公司累计偿还的100来亿美金是用FF股票债权信托还的，这完全是错误和谣言。实际上，这100来亿美金几乎全部都是通过现金偿还的，而且在偿还过程当中，为了迅速筹集资金，很多资产都是被贱卖和强制拍卖的，拍卖价格只有实际价值的一半都不到。”

图：贾跃亭社交账号

天眼查显示，贾跃亭作为被执行人，被执行总金额为10.94亿元。

辟谣为女儿设置五亿信托

贾跃亭还称：“不仅没有为孩子设立这五亿的家庭信托，也没有任何其他的家庭信托。甚至没有给家人任何除工资外的经济资助。”

此外，在贾跃亭看来，自己可能是被造谣最多的中国企业家。现在已经不是清者自清的时代了，除了拿起法律的武器，创业者要勇敢站出来讲出真相。

FF91共交付11辆 召回11辆

据法拉第未来官方数据，法拉第未来在2023年仅交付10辆FF91 2.0 Futurist Alliance，其中包括贾跃亭个人拥有的一辆。

据官方披露，10位车主当中有美国知名地产商和娱乐圈明星等。2024年2月7日，法拉第未来与贾跃亭同步宣布对外交付1辆FF91 2.0 Futurist Alliance给好莱坞影星摩根·弗里曼的公司。

而就在3月中旬，法拉第未来向美国公路交通安全管理局备案召回计划，将召回2023年生产的11台FF91 2.0，召回原因是当安全气囊控制单元 (ACU) 检测到系统故障时，软件错误可能会阻止安全气囊故障警告灯亮起，驾驶员将不会被警告ACU失去通信故障，如果安全气囊在碰撞过程中正确弹出，将可能增加乘员受伤的风险。针对上述缺陷，法拉第未来将通过OTA升级iHUB模块软件更新。