澳航9年后首次大型招聘 向女性飞行员敞开怀抱 看看澳航华裔女飞行员怎么说

【今日澳洲3月11日讯】澳洲隐隐出现飞行员和飞机维修工程师的短缺，澳航决定加快速度，用妇女来填补这些空缺。民航安全局的数字显示，在过去五年中，澳洲航空公司持牌飞行员的总数一直保持在7400人，但飞机制造商的预测，在亚太地区，到2035年还将另外需要24.5万这样的人才。

据澳洲新闻集团报道，目前，女性在商用航空飞行员中所占的比例还不足5%，澳航将其视作扩展的一个大机会，在时隔9年以后，展开了第一次的大型招聘活动。澳航发言人说：“澳航认为，多样性是成功的关键，激励更多的女性在航空事业中去探索，将开启行业起到更广泛的人才库，更多元化的劳动力意味着更多样化的领导方式、更完备的知识和更广泛的技能，最终推动更大的行业创新。”她表示，全国各地正在举办一系列的培训研讨会，旨在为年轻女性提供航空业所需的信息和灵感。

在3月9号布里斯班的第一次研讨会中，澳航737飞行员王海蒂（Haidee Wong，音译）表示，在取得她的飞行员执照以及作为飞行教官的工作以后，她于2008年的澳航招聘中受雇于“飞行的袋鼠”。飞行大副王海蒂说：“不要以外貌或身份来判断我们，关键是我们知道如何飞行，关键是我们的能力。”

航空业顾问Neil Hansford表示，女性对于民航业很感兴趣，但航空飞行员的培训机会却没有那么多。他表示，许多澳洲飞行员培训学校里都是海外学生，而他们会回到中国和印度，到当地的航空公司工作。Hansford说：“如果他们在自己国家接受培训并取得执照，那这些执照并不能得到国际认可，在澳洲取得执照就没有这个问题。另一个问题是，我们的学生成本，有什么行业要求花费高达15万澳元来取得资格证，然后做一份年薪4万澳元的工作？”

（图片来源：澳洲新闻集团）

澳洲和国际飞行员协会主席Murray Butt表示，培训费用是一个巨大的威慑力量。Captain Butt说：“满足年轻一代的期望，做飞行员并不那么有吸引力，大多数人希望在合理的时间内取得合理的收入，而10万澳元的债务难以实现这个期望。”

布里斯班女子文法学院学生Lily Choma表示，她作为澳洲飞行员的父亲和父亲的朋友们都鼓励她在航空行业中开启职业生涯。11年级学生Lily说：“我对军事感兴趣，而飞行员有更多的选择”。

飞行大副王海蒂说：“因为培训费用，起初会有点困难，但如果是免费的，每个人都会想去做这份工作。”

（Vanessa）