特斯拉起诉小鹏汽车员工窃密30万份文件，小鹏回应（组图）

特斯拉指控其Autopilot前工程师曹光植把超过30万份文件和目录以及源代码副本上传个人iCloud帐户，后者突然离职加盟中国小鹏汽车，涉嫌窃取特斯拉公司商业机密。小鹏回应：已针对此事启动进一步调查。

小鹏汽车又摊上事儿了，这次特斯拉告了小鹏员工。

周三，特斯拉在旧金山联邦法院提起的一项诉讼中，指控其自动驾驶团队的前工程师曹光植把超过30万个文件和目录以及源代码副本上传到他的iCloud帐户后，于1月3日突然离职，加盟中国造车新势力小鹏汽车，涉嫌窃取特斯拉公司商业机密。

曹光植是可以访问特斯拉Autopilot项目源代码的40名员工之一。

上传30万文件，特斯拉状告小鹏汽车员工

特斯拉在诉讼中称，去年，曹光植开始将“特斯拉自动驾驶仪相关源代码的完整副本”上传到他的iCloud账户，最终移动了超过30万个与Autopilot相关的文件和目录。

在去年年底接受了小鹏汽车的工作后，曹光植从他的工作电脑上删除了12万个文件并断开了他的个人iCloud帐户，然后“反复登录特斯拉的安全网络”，以便在他最后一天之前清除他的浏览器历史记录。

根据LinkedIn资料，曹光植本科和硕士毕业于浙江大学电子工程系，之后在普渡大学获得博士学位，先后在GE Healthcare、苹果公司任职。自2017年4月到2019年1月担任特斯拉Autopilot计算机视觉科学家，今年1月到小鹏汽车任职。

曹光植是能够访问特斯拉Autopilot项目源代码的40名核心员工之一，特斯拉认为，在曹1月份离职加入小鹏汽车时偷走了核心代码。

此外，特斯拉还声称曹在二月份招募了另一名自动驾驶员工到小鹏汽车。

“如果不能立即解除，特斯拉认为曹和他的新雇主（小鹏汽车）将继续不受限制地使用特斯拉的高端技术，这是我们花了5年多、投入数亿美元的成果。这是他们（曹和小鹏汽车）没有合法权利拥有的。”特斯拉在声明中说。

小鹏汽车回应：启动进一步调查

针对特斯拉起诉曹光植，小鹏汽车给出了三点回应：

1. 在曹光植先生入职前后，小鹏汽车都没有发现存在特斯拉所声称的任何可能违规行为。目前，小鹏汽车已针对此事启动进一步调查。

2. 我们高度关注此事，感谢大家的关注和理解。少数有关媒体报道以及特斯拉在本案中所作出的与小鹏汽车有关的描述及猜测不符合事实。

3. 小鹏汽车是中国领先的新造车企业之一，在自动驾驶等多领域进行独立自主研发。我们坚信，无端指责不会压制创新，小鹏汽车将继续引入多领域高科技人才，积极面对全球智能汽车的竞争浪潮。

小鹏汽车董事长何小鹏也表示：在数周前，我就听说Elon之前在Tesla内部数次提及小鹏汽车，并期望相关团队关注，如果是这样的方式来表达，我相当不解，用一个怀疑的、民事诉讼，通过打击工程师的方式来进行？

Tesla和小鹏汽车都是创新公司，都在针对自动驾驶做自主研发，只有竞争才会使技术进步，用户受益（例如我们很快会OTA升级的自动泊车技术，完全在行业内没有找到类似模式）。

“我自己也是技术和产品出身，坚信只有通过自主研发才可以做出好的，适合中国用户的产品。人才的流动，包括中美高端人才的流动在企业之间是正常行为，但是用这种方式来降低人才流动，还不如思考如何提高企业的内部人才竞争力。

在我第一次创业，也曾经进入美国市场，但是基本上那个时候类似的口水仗都是在美国创业公司之间的，现在第二次创业发现情况已经从美国创业公司延伸到中国创业公司，我相信这是未来全球竞争中高科技技术领域对抗的必要过程，也期望其他高科技初创公司多关注和谨慎处理，很多朋友都提醒我，非常感谢！

但是我不会有任何畏惧和放弃，我们还将继续引入更多领域的高科技人才，全球智能汽车的竞争浪潮最终是技术和产品的竞争。”

苹果也起诉过小鹏汽车员工

小鹏汽车并非是第一次遇到被起诉。

去年7月，美国联邦特工指控苹果工程师张晓浪涉嫌窃取有关自动驾驶的专有信息，并试图将其带往小鹏汽车。

张晓浪自2015年12月被苹果公司聘用，参与苹果的无人驾驶汽车“泰坦”项目的开发。资料显示，张在2018年4月因孩子出生休探亲假，不久后提出辞职，欲跳槽去小鹏汽车。

FBI称，张晓浪透露了自己要去中国自动驾驶创业公司工作的意图，并在下载了自动驾驶汽车电路板计划后，预定了最后一分钟飞往中国的海航航班。

2018年7月7日在圣何塞机场，张某通过安全检查站后被FBI当局逮捕。后来张晓浪声称自己无罪，当地法官对此事的进展披露较少。

今年1月22日，美国联邦调查局官方指控第二名前苹果公司员工企图窃取苹果自动驾驶汽车计划的商业机密。

被指控的工程师名为陈继忠（音译，英文名Jizhong Chen），陈于2018年6月被苹果公司聘为自动驾驶汽车项目的硬件开发工程师。

披露的信息显示，苹果公司发现，陈继忠在苹果公司大楼内拍摄的大约100张照片，并存放在他的个人设备上，另外还被发现有“包含手册、原理图和图表的超过两千个包含机密和专有Apple材料的文件”

当时也有报道称，陈继忠原计划回国后应聘小鹏汽车，但后来小鹏汽车告诉新智元，他们根本没有面试过这名员工。

1月25日，陈继忠在缴纳50万美元的现金和财产后，从联邦监管中获释。

为什么总是小鹏汽车？

不知是有意还是无意，媒体报道中经常把小鹏汽车称为“中国版特斯拉”。

并且，国外媒体早在2017年就把小鹏汽车的车型、功能跟特斯拉作对比，明显能感觉出这个中国版特斯拉跟特斯拉有很多相向之处，这也是小鹏回应的第2点。

例如，国外知名汽车媒体electrek曾做过小鹏汽车和特斯拉汽车的一组对比：

在核心技术方面，第一个明显的联系是电池组架构。

自特斯拉以来，几乎所有的新汽车制造商都采用了安装在汽车两个车轴之间的地板上、相同长度且扁平的电池组设计，而小鹏还复制了电池组内部的电池模块设计。

如下是小鹏Xpeng电池组和特斯拉Model S电池组对比照片：

他们使用相同的18650电池格式，但小鹏实际上使用的是三星锂电池，而不是特斯拉定制的松下电池。

小鹏汽车将一个特斯拉式的中心触摸屏作为车辆的主控制中心。下面是小鹏汽车Xpeng内饰和特斯拉Model S内饰的对比图：

接下来看看双方仪表盘的用户界面对比图：

不过，特斯拉已经将部分技术专利公开，人人可用，单纯从外观上判断，不能说明小鹏到底用了特斯拉哪些技术，但小鹏汽车确实有特斯拉的前员工，并且是大牛。

现任小鹏汽车自动驾驶研发副总裁、全面负责小鹏汽车自动驾驶研发团队的创建人谷俊丽，之前就是在特斯拉Autopilot团队。

谷俊丽

谷俊丽被媒体称为“马斯克背后的中国女博士”，在特斯拉搭建了机器学习团队，其领导打造的Autopilot 2.0，正是特斯拉大规模部署的自动驾驶/辅助驾驶系统。

很难说小鹏汽车不会有特斯拉的影子。

另一方面，虽然特斯拉的员工数量膨胀，人员流动加剧。去年10月，马斯克在推特上透露，特斯拉的员工数量已经超过4.5万人。越来越膨胀的员工数让给其他车厂带来挖人的好机会，在旧金山湾区，拜腾、小鹏、蔚来汽车等造车新势力已经对特斯拉形成“围剿”。

这应该是特斯拉成长的烦恼吧。