收费治堵？新西兰交通部吁奥克兰征收拥堵费，议员闻言大笑（组图）

如果交通高峰期，在最繁忙的道路收取司机一定的交通费，会因此减少拥堵吗?

昨日，议员们听取了奥克兰代表对交通堵塞的看法。大多数人赞成在交通繁忙的道路征收过路费或堵车费。但一些人表示不愿意自己支付这些费用。

据《新西兰先驱报》报道，交通部牵头的一个工作小组已发布了一份名为《拥堵问题》的报告。报告建议，2025年之前奥克兰必须征收交通费。

昨天，交通和基础设施特别委员会在Aotea中心就该报告举行了一天的听证会。

国家公路运输协会的David Aitken告诉委员会，他所代表的货运公司“原则上支持收费，但这一举措必须有明显的益处”，他枚举了高峰需求降低、公共交通的使用增加以及货运更快等。

（图片来源：《新西兰先驱报》）

但他表示，由于公路运输公司别无选择，只能在公路上运输货物，所以他认为不应该强制收取货运司机的费用。

国家党议员Christopher Luxon听了他的建议，大声笑了起来，他的同事Mark Mitchell也慢慢地摇了摇头，坐在他们旁边的绿党议员Julie Anne Genter则吃惊地睁大眼睛。

此外，Aitken说，对于那些必须付费的人来说，$3.5的建议收费不够高，因为两段巴士行程就要花费$3.55。

汽车协会的高级基础设施顾问Sarah Geard说，他们组织既不支持也不反对这项提议。

2018年，对协会会员的一项调查表明，拥堵是他们“百分之百关注的主要问题”，但调查也显示，他们不想付钱。

她解释说：“即使是在高峰时段，大多数通勤者也不准备支付任何费用，哪怕通勤时间可以减少一半。”

三分之二的受访者表示，如果在主干道上征收拥堵费，他们会选择避开主干道走其它路。

（图片来源：《新西兰先驱报》）

奥克兰联合农民协会的Richard Gardner表示，他们也同意征收拥堵费，“但希望对牲畜和农产品的运输实行豁免”。

工党议员Helen White对他说:“坦率地说，每个部门都希望得到豁免，但你们将是受益最大的行业之一。”

她问道，要是农业和园艺应该得到豁免，“那奥克兰南区的低薪倒班工人为什么不能？”

Gardner说：“利益和成本并没有均摊，我们受到的打击更大。”

来自市中心商业组织“城市之心”的Viv Beck表示，他们也“完全支持”征收拥堵费。但她不认为在中心城市启动该项目的“风险比较低”。

“在中心城市周围设置警戒线的风险并不低，”她说，“零售商们的生意很难做，他们不希望任何人让他们的顾客或员工更难来到市区。”

（图片来源：《新西兰先驱报》）

她说：“拥堵收费应该只作为一种统一做法的一部分，集中在几个方面，而不应该针对一个区域。”

新西兰盲人协会奥克兰分会的Paul Brown也很关注此事。他说，“大家都知道，我们的会员都不开车，但这座城市对视力受损的人很不方便，搭乘公交车问题重重。”

“因此，我们经常打车。即使使用Total Mobility卡，也要花更多的钱。所以，盲人和视力受损的人应该得到豁免。”

Genter表示：“你提出的豁免理由比货运公司更有说服力。”

豁免并不是所有建议者都关心的问题。风险投资家Lance Wiggs也出席了听证会，他指出，关键问题不是要管理现有车辆数量，而是要减少。他说，不仅是为了交通拥堵，也是为了气候、健康和安全考虑。

他有一个不寻常的建议。他说，“世界上一些大城市，那里开车不方便，所以人们就不开车。让我们也成为一个伟大的城市，把奥克兰变成一个不适合开车但适合居住的城市。汽车协会希望更多的人开车。让我们停止这样做吧！”

交通咨询师Josephine Baker表示，任何针对驾驶的新收费都应该与重大利益挂钩。她说，在Nottingham，一个新的有轨电车需要缴纳交通拥堵费。

商业战略家Paul Minett不同意他的观点，他建议所有收费都应该作为红利返还给家庭。他说，“这会改变人们的看法，从而支持这个提议。”

Phil Goff（图片来源：《新西兰先驱报》）

奥克兰市长Phil Goff意识到这个问题将成为一个“硬性推销”，但他表示，到2025年，许多主要的新公共交通项目，包括城铁（CRL）、东部公交道、北部公交道延伸路段和西北部新的快速公交服务，都将完工。

在会议结束时，拥堵问题指导小组的成员提出了自己的看法。

交通部会议召集人Karen Lyons表示，许多批评都是不应该的。

收费只收一次：如果你进入拥堵区或在指定道路上行驶，你将被收费，只有一次。

上下班高峰期开车进入市中心的人将被收费，但非高峰期，道路不拥堵，购物者、倒班工人和其他开车的人就不会被收费。

这个方案提出来，就没有任何豁免。尽管如此， Lyons表示，他们会重新审视盲人组织提出的问题。

委员会主席，工党议员Greg O'Connor表示，特别委员会将开始研究提交的文件，并在8月份向国会报告。

（实习：Jessie）