“我要买10万辆特斯拉！”，天量订单意味着什么？

“我要买10万辆特斯拉！”

日前，全球最大的汽车租赁公司之一Hertz Global Holdings（赫兹）计划，在 2022 年底前向特斯拉订购 10 万辆汽车，以建立其电动汽车租赁车队。

这笔交易将为特斯拉带来 42 亿美元的收入，是有史以来最大的电动汽车采购，并锁定了特斯拉约10%的年产能。

加上Model 3 成欧洲销冠，中国市场销量新高等多重利好影响下，美东时间周一，特斯拉大涨12.66%，股价首次站上1000美元，也成为首家市值突破1万亿美元大关的汽车企业。

马斯克的个人财富一天飙升360亿美元至近 2890 亿美元。对于巨额订单造成的市值暴涨，马斯克表示，很奇怪（Hertz订单）导致了特斯拉估值的改变，但目前特斯拉的问题主要是产能问题而非需求问题。

这十万大单意味着什么？大行又如何看待“万亿”特斯拉的潜力？以下是见闻君为大家整理的6大重点详细资料，供你参阅：01Hertz将购买10万辆特斯拉电动汽车史上最大一笔交易2020年5月，从福特生产出T型车起便建立，有着超过百年历史的汽车租赁先驱Hertz，在新冠疫情的打击下向法院申请了破产保护。2021年6月30日， Hertz 正式摆脱破产危机。而在4个月后，这家租赁巨头便以42亿美元的大单高调地开启了电气化转型之路。据报道，这10万辆特斯拉将在未来14个月内陆续交付，并助力 Hertz 建成北美最大的电动汽车租赁车队。这项最终将覆盖 Hertz 全球50万辆汽车和卡车的电气化计划，是该公司自6月摆脱破产以来的第一项重大计划。从11月初开始，特斯拉的Model 3轿车将陆续在Hertz的美国门店以及欧洲部分地区的门店出租。Hertz 还表示，出租的特斯拉不仅可以使用特斯拉的超级充电站网络，还可以使用未来该公司自己的充电设施。这项计划也表明，这家租赁巨头对新能源汽车是相当的看好。Hertz 认为，特斯拉有望吸引希望尝鲜电动车的用户以及环保人士。同时，相较燃油车，电动车的维护成本更低且今年在二手市场上保值率更高。

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十万大单意味着什么？

吸引受众，扩大客户范围

这不仅仅是一笔订购量达10万辆电动汽车，总价约42亿美元的超级大单促成，更重要的是推动电动汽车成为主流。

在这次交易中，特斯拉不仅以高价获得了巨额订单，而且还为消费者提供了试驾Model 3的途径。与此同时，赫兹既可以利用人们对电动汽车兴趣吸引人们去租车，又能与汽车行业领先、性感的品牌保持一致。

晨星汽车分析师David Whiston表示，很多消费者想到电动汽车时，他们会想到特斯拉，而现在如果他们想租一辆特斯拉时，他们会想到赫兹。

Whiston说，赫兹选择了一个理想时机进入游戏，如果租车者成为买家，电动汽车制造商也将受益。对于消费者来说，在几天内或周末旅行时体验驾驶电动汽车是一个很好的方式。体验之后，消费者很可能从以前的观望犹豫态度而去购买。

据称，Model 3汽车配置较高，而不是高折扣的低配车型。Whiston指出，赫兹支付价格与零售价格相当，所以这不是过度生产、倾销汽车，不会降低特斯拉的利润。反而长期来看，对特斯拉有益。

此外，特斯拉还将受益于赫茨的广告宣传，该广告由七届超级碗冠军汤姆·布雷迪（Tom Brady）主演。

广告内容是坦帕湾海盗队四分卫在机场租用、充电和驾驶特斯拉。标语是布雷迪的口头禅：“我们一起走吧！”

03特斯拉Model 3成欧洲销冠在中国三季度收入猛增近80%汽车数据分析商Jato Dynamics的数据显示，9月份，特斯拉Model 3击败了雷诺(Renault SA)的Clio和大众的Golf等车型。这是电动汽车车型的销量首次超越燃油车成为欧洲销冠，也是欧洲以外生产的汽车首次夺得欧洲销冠。由于缺芯，大量车企的生产被限制，发货出现延迟，这是特斯拉车型销量能超越燃油车的重要原因之一。而在中国，据乘联会的数据，9月份特斯拉在中国市场的销量超过5万辆，创下历史新高。从收入的角度看，特斯拉向SEC递交的文件显示，今年第三季度特斯拉在中国市场收入达31.13亿美元，同比大增78.5%。前三季度，特斯拉在中国区实现营收90.15亿美元，占特斯拉全球收入的25%。此外，据北青网报道，10月25日，特斯拉上海研发创新中心和数据中心均已正式落成，并将于近期投入使用，这是特斯拉在海外的首家整车研发中心。04二手车市场model3备受青睐售价有时甚至比新车还要高不光在新车市场，由于供应链危机以美国的税收补贴政策，Model3在二手市场上也大受青睐。据市场研究公司iSeecars的最新研究表明，二手特斯拉Model 3现在是美国最畅销的二手车，其售价有时甚至比新车还要高。

华尔街见闻此前曾分析过美国二手车涨价更多是基于供求关系的结果。作为美国汽车消费市场占据主导地位二手车方面，美国租车公司的新车一般会在一年后（或更短时间内）作为二手车被卖出。而 2020年新冠疫情迫使租车公司大幅削减新车购买，导致目前进入市场的二手车数量锐减；新车方面，芯片短缺限制了新车制造的进展，这又迫使部分急用车的消费者不得不选择二手车，一些准新车进入二手车市场交易的价格，甚至比购买新车时还高。

尽管经济重启、社交开放基础下的超高涨幅不可持续，但美国汽车市场的供给缺口并不是短期可以弥补的。相应地，二手车价格上涨对通胀的影响也不太可能是暂时的。如此看来，一掷千金、高调复出的 Hertz，没准真由此开启了自己的涅槃之路。

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摩根士丹利重磅看多研报

“他们正在建造未来汽车工厂”

在行业普遍受到消极影响的时刻，特斯拉三季度生产和交付量均创新高，还实现了有史以来最好的净利润、营业利润和毛利率。

摩根士丹利周日刚刚将特斯拉的目标价格上调33%，从每股 900 美元上调至 1,200 美元。

摩根士丹利分析师指出，现在看到的特斯拉，是疫情之前市值不到1000亿美元的特斯拉。未来12到18个月，随着特斯拉在流程、成本、产能等方面的进一步改变，以及汽车用户基础的更高增长，特斯拉的在制造领域的领先地位会逐渐显现，并且将展示出万亿美元市值的潜力。

摩根士丹利表示，修正预测是特斯拉制造能力不断变化的结果。这是一家把“不断降低价格、扩大细分市场、提高产品对消费者的可及性”作为目标的公司。市场低估了特斯拉在汽车设计和制造方面为市场带来突破性创新的能力。

摩根士丹利分析师认为，虽然特斯拉 Model 3 和 Model Y 可能代表了电动汽车的“T型车时刻”，但电动汽车行业的“流水装配线”时刻还未出现。那一刻即将到来，而特斯拉处于独特的位置，并且很有可能在汽车制造变革的中心突破界限。

（在1908年福特推出T型车之前，美国一辆汽车的平均价格超过80000美元（今天的美元价值）。T型车将这个价格降低到大约25000美元，但直到1913年流水装配线出现，消费者才看到T型车的价格下降到大约3500美元。）

摩根士丹利认为，特斯拉有机会彻底改造汽车生产和工厂的汽车制造流程。

减少零部件数量、提高底盘性能，再加上特斯拉正在开发和测试的新电池组设计，有可能使汽车生产的可变成本发生重大变化。为了达到这一目的，埃隆·马斯克2020年开始从意大利IDRA集团购买Giga Press，用于生产特斯拉Model Y。

Giga Press是世界上最大的用于铸造和生产汽车后车身等零部件的铸造机。使用Giga Press进行铸造预计将减少约70个零部件，并将后车身成本降低40%。当扩展到整个车身和电池时，Giga Press预计将减少370个零件，减少10%的质量，并有可能增加14%的里程。

“他们正在建造未来的汽车工厂。”摩根士丹利如此说。

06特斯拉市值首破万亿马斯克身家达2886亿美元10万辆巨额订单来袭，Model 3 成欧洲销冠，中国市场销量新高等多重利好影响下，特斯拉股价周一暴涨12.66%，市值上涨1157.44亿美元，约合7391亿人民币。

截至美东时间周一收盘，特斯拉股价已经突破1000美元，市值已经突破一万亿美元。从2010年6月上市以来，特斯拉只用了短短11年就突破1万亿美元市值，上升速度之快仅次于脸书（Facebook），后者因为过去两个月遭到抛售，市值已经跌到了1万亿美元以下。在万亿美元市值俱乐部中，其他的美国上市公司只有苹果、微软、Alphabet Inc．和亚马逊。

随着特斯拉股价的上涨，马斯克的个人财富也急剧飙升，其个人财富一天飙升362亿美元至2886亿美元。这是彭博社亿万富翁指数有史以来最大的单日涨幅，超过了钟睒睒去年瓶装水公司农夫山泉上市时320亿美元的身家涨幅。