西悉尼地区住房危机获得缓解？ 州长将通过奖励机制，激励开发商建设高密度住宅（图）

开发商将获得更强烈的激励来建设更高、更密集的住房开发项目，这将推翻地方环境规划，劳工政府的首个重大改革将有助于解决悉尼的住房可负担性危机。

周四，Premier Chris Minns将推出一系列针对包含至少15%“可负担住房”的大型私人开发项目的激励措施。“可负担住房”通常在市场价格基础上降低20-25%，并在15年内提供，通常由非营利组织管理。

价值超过7500万澳元且达到15%门槛的开发项目将通过“州重大发展”途径加快审批，绕过地方议会和规划小组。

此外，他们还将获得30%的建筑面积奖励，以及比地方政府环境规划允许的高度高出30%的高度奖励。

Minns将在周四的Accor Stadium举行的西悉尼领导对话会上表示：“我们希望在私人开发项目中最大限度地提供可负担住房，而不仅仅是在公共土地上。”

“这将使更多的可负担住房进入市场，并增加总供应，这两者对于解决住房可负担性问题和满足新住房的需求至关重要。”

这些变化将允许规划部长Paul Scully将符合要求的开发项目宣布为州重大项目，加快审批（或拒绝）速度。鉴于7500万澳元的门槛，该计划针对从事大规模住房项目的大型开发商。

这些改革将于今年晚些时候生效，作为新南威尔士州政府在国家住房协议下承诺进行规划改革的一部分，以便在五年内建设314,000套住房。

Minns还要求政府部门和机构确定多余的公共土地，将其改建为住房，并在该土地上的任何开发项目中为社会和可负担住房设定30%的目标。

根据演讲稿，Minns将在周四表示：“我已经无法计算西悉尼的人们告诉我他们已经放弃寻找一个可负担住所的次数了。”

(图片来源：SMH)

“对于太多人来说，拥有自己的房子已经变得遥不可及。称之为‘住房危机’并不夸张。我们需要从各个角度解决这个问题，但主要问题是住房供应。”

与此同时，Minns将在Lachlan Macquarie Lecture上重申他的选举承诺，削减城市西部边缘的绿地住房开发。新政府一再承诺，将住房增长从西部向更便捷的内城区域重新平衡。

他将说：“每次我们需要更多住房时，我们不能只是在悉尼边缘再增加一条街道。我们需要靠近城市看看，在那里如此多的人目前工作，以及关键工作者每天都需要去的地方。”

“西悉尼是一个很好的居住地，但它并不是唯一的地方。我们需要在这个伟大的城市里共享密度。”

政府的观点在周三与《先驱晨报》的一次无关采访中，即将离任的大城市委员会首席专员Geoff Roberts表示，得到了广泛支持。

Roberts表示，悉尼必须停止几乎所有的绿地开发——通常位于城市边缘的空地上的住房项目。他说，在某些地区这是可行的，例如在即将开通的从St Marys到Western Sydney Airport的地铁线沿线。

“当然，我们应该优化那些车站周围的住房和工作岗位，”即将在八年后于六月底离任的Roberts说。

“同样，我们应该关注Bella Vista、Showground、Cherrybrook、Castle Hill。同样，我们应该关注城市南部的Sydenham到Bankstown [地铁改造]。同样，我们应该关注西部地铁、悉尼奥林匹克公园和Bays Precinct。”