又一家中国电动汽车品牌进军澳洲！不到20分钟充满电，媲美保时捷（组图）

又一家中国汽车品牌宣布进军澳洲市场，这次值得关注的是8月即将亮相的全新XPENG G6。

据《先驱太阳报》报道，德国巨头大众（Volkswagen）早先斥资数十亿澳元收购这家中国初创公司5%的股份，只因看到了该品牌的新技术。

从表面来看，G6并不算有大的突破。所有车型都配备了800伏电气系统，充电功率可达280kW——远低于现代（Hyundai）声称的350kW（尽管有争议）的IONIQ 5。

（图片来源：《先驱太阳报》）

其令人印象深刻的是执行力。独立测试显示，XPENG的充电速度几乎比其他任何车型都要快，或许只有价格是G6三倍的最新款保时捷Taycan能与之媲美。

官方称G6从10%充电到80%只需要20分钟，但实际上充电速度比官方预期的还要快。续航里程的情况也类似。

实际测试结果显示，司机的续航里程与官方声称的最快350kW双电机全轮驱动性能版的550公里仅相差3.5%。这点非常令人印象深刻，因为大多数电动汽车在现实世界中都达不到其官方续航里程。”

澳洲市场暂时不会引进最快版本的XPENG G6（预计年底或明年初），而是提供后轮驱动的标准续航版和长续航版供消费者选择。

（图片来源：《先驱太阳报》）

标准车型配备单一电机驱动后轮，功率为190kW，扭矩为440Nm。它配备较小的66kWh电池，单次充电可行驶435公里。长续航版配备更大的87.5kWh电池，续航里程达到570公里，功率略高（210kW）。

两款车型都提供迅捷的加速（6.9秒和6.7秒），但比不上双电机版本的强劲推力（4.1秒）。尽管XPENG正开始创建自己的软件，但仍支持无线Apple CarPlay和Android Auto。

遗憾的是，G6在驾驶方面并没有突破。尽管配备了先进的前后悬挂系统和接近50：50的重量分配，但XPENG的操控和乘坐体验仍不及标杆电动汽车。

（图片来源：《先驱太阳报》）

这并不是什么致命缺陷，因为其精细度高，风噪和路噪低。当G6登陆澳洲市场时，将提供两个选项——高级漆面或拖车钩，后者可拖动最多1500kg。

XPENG G6的定价是其亮点。在中国，它的价格比特斯拉Model Y便宜约20%，在澳洲的价格也应该更为实惠。

（Gina）