政府出手！珀斯机场周边交通有望改善，具体措施有这些（图）

据《PerthNow》5月23日报道，为缓解因“抄近路”引发的Redcliffe地区交通拥堵问题，Belmont市政府近日公布一项全新的交通治理计划，拟于5月27日提交市议会审议。

该计划主要针对自2017年Brearley Avenue因Redcliffe火车站建设关闭以来的交通转移问题——大量前往珀斯机场的车辆不再使用主干道，而是穿行于居民区道路，严重干扰当地居民生活。自2021年以来，市政府已多次接到居民请愿，要求解决此类“过境车流”。

市府曾于2023年启动交通缓解工程，但在2024年4月一次特别居民大会后被叫停，原因是部分居民对方案效果不满，要求重新评估方向。

关键措施与重点道路

根据交通顾问公司Transcore完成的研究（耗资12.3万澳元），新方案以Stanton Road为核心整治路段，提出以下关键举措：

• 设置人行横道与儿童安全过街点

• 降低限速至40km/h（Stanton Road与Second Street）

• 将Lyall Street改为“左进左出”通行，缓解交汇拥堵

• 升级7个关键路口的安全设施，包括First Street-Bulong Avenue、Epsome Avenue-Victoria Street交叉口等

  
  

报告指出，Stanton Road的设计日流量为6000辆车，但实际高达1.4万辆，远超承载能力。新一轮整治工程预计花费50万澳元，市政府将寻求州政府主干道机构（Main Roads）协助出资。

研究还指出，早前尝试的“车道式减速垫”和“抬升式人行横道”等措施成效有限，未能有效抑制穿行车辆。

（图片来源：PerthNow）

在中长期规划方面，市政府计划推动：

• 在Great Eastern Highway上引入“智慧高速公路”系统

• 升级主要路口设计

• 探索Bulong Avenue、Central Avenue通向主干道的直通通道可能性

部分建议未被采纳

对于居民提出的将Boorn Street封闭为死胡同、关闭Stanton Road桥等方案，研究报告均未支持，原因是这些举措可能加剧其他关键路段的交通负担。

未来展望

研究预测，随着Jetstar和澳航（Qantas）于2032年迁至机场中央枢纽（Airport Central），Stanton Road和Second Street的车流有望减半。

但报告也警告，若到2041年仍未进一步优化交通基础设施，包括Dunreath Drive、Fauntleroy Avenue等在内的主要道路将面临严重拥堵乃至瘫痪风险，届时通勤者或不得不改用更环保的出行方式。

社区组织Team Redcliffe对持续监测区域交通变化，并视情况追加缓解措施，为Redcliffe居民带来更具前瞻性的交通治理保障。

（zhouyu）