珀斯Karrinyup道路将有变化，限速降至40km/h，严打超速和“抄近路”(组图）

据《PerthNow》6月20日报道，Karrinyup部分路段拟降低限速，旨在减少超速及“抄近路”行为。

Stirling市政府计划在Karrinyup关键地方分流道路（ Milverton Avenue, Clement Drive, Pascoe Street, Finnerty Street,和Huntriss Road）实施40公里/小时限速，旨在避免非本地车辆把这些路当成从Reid Highway到Karrinyup Road的“捷径”，同时也想让大家别开太快。

（图片来源：PerthNow）

• 交通现状及评估

  近期，市政府对Clement Drive及其周边区域（北至North Beach Road，南至Karrinyup Road）进行了交通与道路安全评估。数据显示，自2014年以来，部分路段交通流量增长达24.9%，平均工作日车流量提升7.2%，每日约有6600辆车通行。

  尽管Karrinyup Shopping Centre近期升级导致部分关键路段交通激增，热点区域车流量增长高达179%，带来管理压力，但报告指出，Clement Drive流量增长并非由购物中心扩建引起，更可能与周边商业开发和居民密度上升有关。

  
  

• 限速措施及预期影响

  2023年12月，购物中心周边街区（不包括Karrinyup Road）已实施40公里/小时限速。数据显示，Clement Drive平均车速自2014年的48.3公里/小时略升至48.9公里/小时。

  若此次限速措施获批实施，预计Clement Drive及Milverton Avenue通行时间将延长11至25秒。市政府认为，通行时间的轻微增加是为了换取更高的交通安全和生活质量，值得接受。

（图片来源：PerthNow）

• 安全数据与建议

  尽管该区域交通量接近地方分流道路的上限，过去五年内Clement Drive（North Beach Road至Pascoe Street段）仅发生6起交通事故，事故率较低。基于此，市政府建议通过降低限速替代昂贵的路口改造计划，如Clement Drive与Summerhayes Drive路口的改造方案。

  
  

• 审批流程及后续安排

  根据Main Roads的意见，不支持Clement Drive单独设立40公里/小时限速，但可能考虑更大范围的区域限速措施。

  目前，Clement Drive已配备环岛及部分改造路口等交通管理设施。若提案通过，相关限速标志的安装预计花费约3万澳元。

  该提案计划于7月1日的市议会会议上审议，获批后将启动社区咨询程序，随后需获得Main Roads WA的批准方可实施。

  （zhouyu）