特朗普手握AUKUS最终决定权，潜艇维护成博弈新战场（组图）

一位前海军上将表示，作为五角大楼对AUKUS协议审查的一部分，美国海军加大了对潜艇维护率的关注。

如果Albanese政府能加快西澳设施升级的步伐，这可能会带来积极影响。

曾在特朗普总统第一任期内担任美国海军部长的Richard Spencer表示，更为完善的维护网络将有助于缓解五角大楼的担忧，即在2032年前向澳洲交付二手潜艇之前，能否建造足够多的核动力潜艇以满足国内需求。

（图片来源：AFR）

澳洲已承诺向美国造船设施投资30亿美元（46亿澳元），以帮助将当前弗吉尼亚级潜艇的年产量从不足1.5艘提高到2.3艘。

但同时担任澳洲造船商Austal董事长的Spencer称，如果澳洲能更快地升级珀斯的一个国防区域，该国也能在维护方面出一份力。

“澳洲国防部该‘动起来了’，别再只是‘写支票’，写支票不会搬土，不会建干船坞，也无法维护弗吉尼亚级潜艇。”他指出，美国曾有潜艇等待维护长达18个月，这是战力上的巨大风险。

两名了解审查过程的行业消息人士称，美国海军对AUKUS协议的评估已不止于造船商能否从2032年起向澳洲交付潜艇。

他们表示，扩大和提升维护率可能是确保美国舰队在与中国发生战争时保持满编状态的另一个因素。

Spencer对审查范围的扩大表示赞赏，并表示为避免出现“一长串”潜艇因等待维护而闲置数月的情况，海军必须紧急升级其设施。

“我在任时，有潜艇闲置了18个月，这简直是闻所未闻，海军还没有意识到这一点。所以，这涉及到基础设施、流程和人员等各个方面，而且至关重要。”

珀斯以南约30公里处的两处设施将在澳洲履行AUKUS承诺方面发挥关键作用。预计当局将投入80亿澳元升级位于Garden Island的HMAS Stirling基地，使其最早从2027年起成为美国和英国潜艇轮换部队的母港。

这项被称为“SRF-West”的计划旨在帮助澳洲获得运营自己的核动力潜艇舰队所需的技能和基础设施。

与此同时，位于大陆的Henderson造船厂将成为主要的造船地点，并将负责潜艇的停靠和维护。然而，澳洲政府到目前为止仅在2024年起的三年内预算了1.27亿澳元，用于规划和可行性研究。

前总理Scott Morrison曾表示，Henderson造船厂不仅可以维修澳洲的潜艇，还可以维修美国的潜艇。

“有很多方法可以让更多潜艇出海，这不仅关乎建造速度，还关乎维护方式，”他上个月在华盛顿表示，“澳洲通过Henderson造船厂，有真正的机会在这方面做出贡献。”

这份美、澳、英三国之间价值3680亿澳元的防务合作协议，旨在遏制中国在印太地区的扩张。今年6月，有消息称对AUKUS持怀疑态度的美国国防部负责政策的副部长Elbridge Colby启动了一项审查，该协议因此蒙上阴影。

（图片来源：AFR）

Colby所在的国防部部门上周发表了一份罕见声明，表明审查将纳入其他机构以及国会、澳洲和英国政府的意见——这一范围比最初报道的更广。

行业消息人士称，虽然海军深度参与了对AUKUS协议中潜艇部分（即第一支柱）的审查，但五角大楼的研究和工程部门正在负责第二支柱的相关工作，该支柱允许三个盟国在机器人技术和量子计算等领域开展技术合作。

美国海军和五角大楼拒绝置评。

Colby部门的声明还首次将审查的责任归于国防部长Pete Hegseth。声明指出审查最迟将于11月完成，而该协议未来的最终决定权将由特朗普掌握。

一些观察人士认为，这份声明改写了围绕该审查的说法，因为此前的报道都将Colby置于核心位置。

这位毕业于哈佛大学和耶鲁大学的外交政策专家是一位对华强硬派，他主张五角大楼应更聚焦亚太地区，以遏制北京日益扩大的影响力。

他此前曾警告称，由于造船速度缓慢，美国计划从2032年起向澳洲出售二手弗吉尼亚级潜艇的做法将削弱美国的海军实力。

潜艇建造速度必须提高到每年2.3艘，才能确保对澳洲的销售不会削弱海军舰队的实力，但多年来这一速度一直低于1.5艘。

（Gina）