悉尼重启“幽灵”火车站项目！周边区域rezone，新建上万套公寓（组图）

《澳洲金融评论报》报道称，新州政府于周日（8月24日）宣布，将重启位于悉尼Woollahra的“幽灵”火车站项目。车站周边区域将重新规划（rezone），并新建大量高密度住宅。

该站自上世纪70年代废弃后一直未被建成，而新计划预计将于2029年完工，这也是悉尼近10年来首座新建的重轨车站。

新州州长Chris Minns表示：“为了应对悉尼住房危机，所有城区都必须做出贡献，不能只让快速增长的西区承担几乎全部的新建住房任务，我们不能忽视市中心周边基础设施已相对完善的地区。”

“我们一直在寻找机会，在更靠近市区的地点建设住房项目，这是我们探索的下一个阶段。”

（图片来源：《澳洲金融评论报》）

新州政府在周日公布的这一计划也意味着，Woollahra车站方圆800米以及Edgecliff车站方圆400米的区域将重新规划，预计在未来10至15年内新增最多1万套住房，包括最高可达21层的公寓楼。

车站建设工程将于2027年年中动工，并设有为期两年的重新规划公众咨询期。Minns表示，咨询期间将决定“开发形态”等细节，包括“部分历史遗产区域”的保护。然而他也指出，车站建设与重新规划“将无法被阻止”。

交通厅长John Graham表示，建设工作将安排在东区铁路线的例行周末维修期间进行，以尽量减少干扰。

但是，州政府并未排除对车站周边部分房产进行强制征收的可能性。Minns也承认，重新规划的决定不会获得“普遍性认同”。

（图片来源：《澳洲金融评论报》）

有当地居民表示，他们是通过新闻报道才得知该计划，其中一位居民还当面质问规划厅长Paul Scully为何没向民众的咨询。

Scully回应称：“这（公开该计划）便是沟通的第一步。”

“我追着你跑算是第一步？”那位未透露姓名的居民笑称。

Scully表示：“你不能在不通知大家的情况下就启动这个过程……我们不会保持沉默，未来会有很多机会发表意见。”

不过，也有部分居民已公开表达对该项目的支持。当地居民Peter Gray表示，这座车站早在40年前就应该如原计划般建成。

Gray表示，他对重新规划并不担忧，“这一带有些房子已有上百年历史，可能确实需要翻新扩建。”

（图片来源：《每日电讯报》）

Minns早前表示，最多10%的新增住房将划为可负担住房项目，部分项目资金将来自每套住房至少征收12500澳元的开发商费用，低于反对党此前预测的15000澳元。

“我们认为这是对重轨基础设施投资的合理回报，建设一座重轨车站的成本在1.5亿至2亿澳元之间。”

Minns表示，政府“前几天才对内西区做出重大调整”——指的是在Burwood的一个开发项目中新建1000套住房——“而且还会有更多后续计划”。

新州反对党批评了缺乏咨询的做法，但考虑到住房可负担性问题的政治敏感性，反对党并未直接攻击增加住房的提议。

自由党党魁Mark Speakman表示：“我们需要明确的信息——建什么、建在哪里、建造成本是多少，这正是工党一直未能提供的。”

（Ming Chen）