福特电动野马“澳洲2年仅卖出1113辆”！惨遭特斯拉46倍无情辗压（组图）

福特电动野马「澳洲2年仅卖出1113辆」！惨遭特斯拉46倍无情辗压自从 Ford 在 2019 年推出 Mustang Mach-E 以来，这款电动 SUV 一直被视为品牌向纯电转型的重要里程碑，也被外界视为对 Tesla Model Y 的直接回应。虽然 Mach-E 在全球市场的存在感逐年提升，但来到澳洲，这款电动跑旅的市场表现却明显跟不上预期，甚至可以说是相当冷清。

Ford 于 2023 年正式在澳洲导入 Mustang Mach-E，至今累计销量仅 1,113 辆。今年更只卖出 380 辆。若将数字放大来看，Tesla Model Y 在澳洲今年的销售量是 Mach-E 的 46 倍，差距直接拉开一整个量级，也代表短期内 Mach-E 不太可能撼动当地市场由 Model Y 取得的主导地位。

不过，面对如此明显的市占弱势，Ford 澳洲方面倒是显得相当淡定。品牌的在地行销总监 Ambrose Henderson 表示，Mach-E 的存在本来就不是为了跟其他 EV 进行同质化竞争，而是透过设计更新与动态调校，强调它的独特性。他认为这些改进让车款变得更有吸引力，也能吸引寻求不同选项的潜在买家。

Henderson 受访时提到，市面上有许多主打效率造型的白色方盒子电动车，但 Ford 不想推出另一台无个性的跨界车。他强调 Mustang Mach-E 延续 Mustang 的经典语汇，目的是提供消费者一款更具情感连结的电动车，而不是流于电动车市场常见的制式外观。他甚至表示，Mach-E 的诞生并非为了创造惊人的销量，而是一个能替代 V8 Mustang、具备跑车感受的纯电选择，并在加速、驾驭氛围与整体设计上维持 brand DNA。

然而，若问一般车迷会在山路或海岸公路上选择开哪一台，Mustang GT 还是 Mach-E，多数人应该还是会投给前者。毕竟 Mach-E 虽然驾驭感不差，但定位再怎么接近，也难以真正取代燃油 Mustang 带来的经典魅力。

总体来说，Mustang Mach-E 在澳洲的销量虽然不算亮眼，但 Ford 显然对它的期待并不以数字为主。希望透过 Mach-E 持续强化 Mustang 的全球精神，同时在迈向电动化的过程中留住那群重视驾驶感受、又愿意接受新动力技术的族群。至于 Mach-E 是否能在未来打开更广泛的市场，那就得看后续更新与在地策略是否足以说服更多澳洲买家愿意跨出第一步。