斥资$3900万！悉尼海港大桥自行车坡道今日开放，和55级台阶说再见（图）

耗资3900万澳元的悉尼海港大桥自行车坡道在历经一年多的施工后，今日正式向公众开放，预计将吸引大量骑行者。

这条坡道全长170米，为此前必须在大桥北侧搬车上下55级台阶的骑行者提供了便捷新途径。

交通厅长John Graham表示：“悉尼海港大桥的最初设计者John Bradfield曾在原始规划中为自行车预留了桥面空间，但到1962年，随着机动车流量的增长，自行车通行空间被逐步挤占。”

这条3米宽的坡道，是这座列入遗产名录的大桥上极为罕见的新增设施。

它将骑行路线连接至CBD的Kent St，向东可通往Oxford St Cycleway，向西可连接ANZAC Bridge。

（图片来源：澳洲九号台新闻）

坡道的建造旨在方便骑行者进入Iron Cove以东的唯一跨港自行车道，并将吸引更多来自悉尼东北部的通勤者。

Graham表示：“这条坡道是为骑行者做出的姗姗来迟的改进，同时也是对Bradfield标志性‘衣架桥’风格的高度协调。”

“近年来，海港大桥的自行车流量激增，而这条坡道的启用将通过提供更平等的通行权，使流量进一步增长。”

桥面所用花岗岩取自Moruya，与Sydney Harbour Bridge塔柱所用的花岗岩来自同一地点。

坡道上安装的1500根青铜栏板，与悉尼歌剧院使用的是同一合金类型，整条坡道也将被涂上与大桥一致的标志性灰色。

约13万块铺设在坡道上的花岗岩拼出了一幅由原住民艺术家Jason Wing与Maddie Gibbs创作代表交织鳗鱼的艺术图案，以致敬Gadigal与Cammeraygal人与这片土地之间的深厚联系。

（Joy）