39死159伤！西班牙高铁相撞断裂，幸存者被甩出窗外，事故现场尸横遍野：半年前就出现隐患，但无人在意...（组图）

就在本周日晚间，西班牙南部发生了近十年来最惨烈的铁路安全事故：两列高速列车在科尔多瓦省（Cordoba）亚当兹（Adamuz）镇附近发生猛烈碰撞，导致至少39人死亡、159人受伤。

“西班牙列车惨剧受害者飞出窗外几百码，至少39人死亡，事故原因成谜”

1月18日晚7时45分，一列载有约300名乘客、从马拉加驶往马德里的西班牙高铁（Iryo）列车尾端突然脱轨。

几乎同时，一列载有近200名乘客、从马德里开往韦尔瓦的西班牙国家铁路（Renfe）列车与其迎面撞上。

官方数据显示，碰撞发生时两车时速均超过120英里（约193公里）。扭曲的车厢金属见证了撞击的剧烈程度：

Iryo火车被撞成了这样：

Renfa则被撞成了这样：

有遇难者遗体在数百米外被发现，显示部分乘客是被"弹射出车窗"。

据西班牙交通部长奥斯卡·普恩特描述，撞击使得第二列列车的前两节车厢脱轨并坠入13英尺深的斜坡，多数遇难者集中于此。

一名亲历者安娜回忆："他们（遇难者）就在我旁边，我能感觉到他们即将死去却无能为力。"

安达卢西亚地区主席胡安马·莫雷诺则遗憾地表示："当你看到眼前的一堆金属时，很有可能会发现更多的死者。”

西班牙广播电视台的记者萨尔瓦多·希门尼斯在其中一列出事的火车上，他通过电话告诉广播公司说，"那一刻感觉像是地震，火车确实脱轨了"。

这是一节脱轨车厢，乘客们等待被安置：

至于事故原因，有关负责人表示“非常蹊跷”：事发路段是去年五月刚完成翻修的平坦直线，且脱轨的Iryo列车车龄不足四年。

但据去年拼凑的一些新闻来看，隐患至少半年前就埋下了。

据路透社获取的文件显示，去年八月，西班牙火车司机工会SEMAF曾致信铁路基础设施管理公司Adif，对部分高铁线路的"状况"表达严重关切。

信中明确指出，司机们每天都在向运营商报告隐患，但未获任何实质性回应。工会同时呼吁，在铁路网络状况改善之前，应将受损线路的最高时速限制从常规的155英里（约250公里）进一步降低，以确保安全。

然而，这些警告如石沉大海。

一位经常行驶在该路段的匿名司机向媒体证实，线路状况"并不好"，因轨道坑洼和道岔缺陷导致的临时限速已成常态。

"我们已经习惯了这种状态，但这不是好事儿，"他说。事故当天驶经该路段时曾听到"奇怪异响"，但同样无人在意。

作为欧洲高铁里程最长的国家，西班牙拥有超过1900英里的高速铁路，其高铁以普及、票价亲民和安全著称，2024年载客量已超2500万人次。然而，此次事故连同2013年造成80人死亡的西北部列车脱轨事故（调查确认为超速行驶），暴露出系统性安全管理的漏洞。

马德里与安达卢西亚间的列车服务已全面暂停，救援人员仍在扭曲的车厢中搜寻，死亡人数可能进一步上升。