热气球裂开45厘米！澳机长竟用胶带糊弄，载24名乘客冒险飞行（组图）

昆州东南部近日发生一起惊险事件：一架载有24名乘客的商业热气球在织物裂缝仅经过临时修补的情况下，仍按原计划强行起飞。

更令人揪心的是，该修补处在飞行途中再次裂开，场面一度十分危险。

澳洲交通安全局（ATSB）在周四发布的调查报告中指出，Go Ballooning Gold Coast的飞行员在未充分了解制造商限制的情况下，对热气球进行了违规现场修理并决定继续飞行。

在约30分钟的航程中，由于修理用的粘性胶带松动，导致裂缝部分重新张开，但飞行员并未选择立即降落，而是继续飞行了5至10分钟。

这架观光热气球出现了45厘米长的裂缝，并现场进行了修补。ATSB

最终，该热气球于去年10月18日早上6:20在Kerry安全着陆，此处位于起飞点以南约17公里。

澳洲交通安全交通安全总监Stuart Godley分析称，这名同时负责热气球维护的飞行员可能是不想让乘客扫兴。

Godley表示，在热充气后观察到修补处未立即恶化，飞行员便将已到场乘客的期望转化为继续飞行的动力。这种感知的乘客期望压力，促使飞行员试图通过临时手段维持飞行，而非按照规定取消航程并进行专业修理。

该热气球上的裂缝长达45厘米，远超制造商规定的2.5厘米粘合修理限度，这类严重损伤必须进行加缝处理。Godley直言，飞行员当时并未完全理解并遵循制造商的相关指南。

据了解，这架热气球是在Beaudesert起飞场受损的，当时正值充气的关键时刻，风向突变导致热气球被吹向了灯杆。

澳洲交通安全局在报告中强调，如果飞行员查阅过飞行手册，就会明白由于存在潜在的“灾难性”故障风险，该航程本应推迟或取消。

这种看似有效且未产生后果的非核准修理，长期以往会使不安全操作“常态化”，对机上所有人员构成重大风险。

报告最后敦促运营商及维护人员，在开始任何修理工作前必须熟悉核准的维护标准，并警惕那些在未完成专业修理前，诱导违规飞行的内外部商业压力。

目前，Go Ballooning Gold Coast尚未对此事做出正式回应。