亏损$1.52亿！建筑巨头John Holland获中国母公司$5亿注资救急（组图）

由于两个重大项目计提减值导致去年录得1.52亿澳元巨额亏损，澳洲建筑巨头John Holland已获得其中国母公司5亿澳元的注资，以缓解资金压力。

承包商 John Holland 在黄金海岸轻轨项目上遭遇亏损。图片：Glenn Campbell

受黄金海岸轻轨和墨尔本West Gate Tunnel项目亏损拖累，John Holland去年业绩陷入泥潭，税后亏损从2024年的5554万澳元大幅扩大至2025年的1.5178亿澳元。

面对连续两年亏损的局面，母公司中国交通建设股份有限公司通过购买5亿澳元永续债券的方式，为这家本地公司的资产负债表“输血”。

此次注资使实体的备考净资产从去年年底的2.6亿澳元激增至7.6亿澳元。

尽管法定业绩受挫，但John Holland的业务扩张势头依然迅猛。

公司去年新签工程订单超过130亿澳元，截至2025年12月底，其在手订单金额已接近260亿澳元，刷新了公司历史纪录。

值得注意的是，该公司正积极调整业务策略以降低财务风险。

目前，超85%的项目已偏离传统的“总价合同”，转而采用风险较低的合同模式。

其核心项目涵盖了墨尔本Suburban Rail Loop、Sydney Metro West、悉尼Penrith Stadium改建等多个大型基建工程。

John Holland 首席执行官 Nick Miller。图片：Britta Campion

虽然此前因流动资产逆差收到了母公司的财务支持函，但John Holland强调公司的基础业务依旧强劲。

若不计入两个遗留项目的重大减值，公司本可录得丰厚的税前利润。

目前，公司仍握有12亿澳元的充沛现金余额，并预计在2026年实现扭亏为盈。

针对公司现状，首席执行官Nick Miller表示，260亿澳元的在手订单展示了其核心业务的实力。

虽然法定业绩因遗留项目受损，但随着这些项目接近完工，加上低风险合同模式的转型，公司对未来的项目流水充满信心。

他指出，公司在交通和复杂基础设施领域拥有深厚能力，这将是未来盈利的关键。

展望今年，John Holland将承接更多重磅项目，包括阿德莱德的Torrens to Darlington道路开发、新州M1至Raymond Terrace路段以及悉尼M7拓宽工程等。

Nick Miller补充道，随着澳洲基建规划将更多资金投入港口、能源、水利和社交基础设施领域，John Holland将凭借领先的专业知识，在这些快速增长的市场中占据优势。

此外，公司也正在需求迫切的西澳市场加大投资力度。