西澳政府宣布:放弃4亿GST税收,油价每升再降5.7澳分(图)
周三下午,西澳州长库克(Roger Cook)宣布,全州因燃油危机进入紧急状态。与此同时,警方已加强对加油站的巡逻力度,以应对日益增多的“加油逃单”事件。
为应对燃油危机,各州和领地达成协议,豁免约4亿澳元商品及服务税(GST)。
4月2日9:31更新:为应对燃油危机,澳洲各州和领地政府决定少收约4亿澳元的GST,并将这笔资金用于降低燃油税,从而压低油价。
受此影响,汽油和柴油价格预计每升将再下降约5.7澳分。
西澳州长库克作为澳洲联邦委员会主席,在经过为期四天的谈判后,于周四确认达成该协议。
他说:“各州和领地领导人今天一致同意,支持总理采取措施,在加油站为民众提供切实的价格缓解。”

(图片来源:西澳人报)
他指出,油价上涨会通过推高运输成本,进而带动整体通胀上升。
“压低油价,就能降低食品价格和企业运营成本。”
他还表示:“正如总理昨晚所说,未来几个月可能会比较艰难,但只要社区、行业以及各级政府共同努力,我们一定能够渡过难关。”
16:54更新:随着燃油危机持续发酵,西澳警方已加强对各地加油站的巡逻力度,以应对“加油逃单”事件可能上升的风险。
西澳州长库克(Roger Cook)周三宣布,将依据《燃料、能源及电力资源法1972》(Fuel, Energy and Power Resources Act 1972)动用紧急权力,允许州政府对燃油供应企业进行监管和调配。相关措施将于周四正式生效。
西澳警察总长Col Blanch表示,随着柴油价格突破每升3澳元,个别人员铤而走险偷油的情况“几乎不可避免”。
他说:“即使在没有燃油危机时,这类案件也时有发生,因此可以预见,相关数据将会上升。”

(图片来源:西澳人报)
他补充称,警方已加强巡逻,同时强调绝大多数民众仍然守法。“从每天加油的人数来看,这类事件仍属少数,但我们会与加油站密切合作,确保案件得到及时报告与处理。”
根据FuelWatch的数据,周三柴油平均价格达到每升316.5澳分,较上月暴涨73.8%。
布兰奇指出,燃油价格上涨正给许多西澳居民带来经济压力,并呼吁公众保持冷静、互相照应。
他说:“油价已经对民众生活产生影响,我们知道燃油非常昂贵,那些靠薪水度日的人正面临很大压力,社会整体焦虑情绪正在上升。”
“我们不希望重演新冠疫情期间的‘抢购卫生纸’风波。”
据《西澳人报》4月1日报道,西澳政府宣布进入紧急状态,试图强制燃油企业将供应调配至最紧缺地区。不过,州长库克(Roger Cook)强调,此举不会像新冠疫情期间那样对公众实施限制措施。

库克表示,政府将依据《燃料、能源及电力资源法1972》(Fuel, Energy and Power Resources Act 1972)动用紧急权力。
这一决定由库克与能源部长Amber-Jade Sanderson于周三下午共同宣布。相关命令将于周四生效,并计划于4月14日提交议会审议。
桑德森表示:“全面透明的信息对于我们提前应对局势、维持西澳经济运转以及保障民众生活方式至关重要。”
她指出:“我们正依据国家燃油安全计划的第二级响应,依法要求相关企业提供信息。”
此前,州政府要求燃油企业在周二下午5点前自愿提交包括库存量、运输安排及配送时间表等信息,但六家企业中仅有三家作出回应。

(图片来源:西澳人报)
库克表示,这些信息虽然涉及商业敏感内容,但对于将燃油优先调配至受当前短缺影响最严重的西澳偏远地区至关重要,而此次短缺与伊朗战争引发的全球供应冲击有关。
他说:“遗憾的是,由于缺乏对燃油供应链的全面掌握,我们的应对工作受到限制。”
“在某些情况下,我们甚至不知道燃油具体在哪里。”
目前,西澳仍处于能源中断应急预案的一级(黄色)警戒状态。
库克强调,此次宣布的紧急状态不会限制公众燃油使用。
他说:“我必须强调,根据《燃料、能源及电力资源法》采取的紧急措施,并不等同于《紧急事务管理法》(Emergency Management Act)下的紧急状态,后者曾在新冠疫情期间实施。”
“《紧急事务管理法》赋予政府对个人行为进行广泛干预的权力,而我们此次措施的重点,是针对性加强对燃油供应链的掌控与应对。”
他此前还表示,只有在国家燃油安全计划进入第四阶段时,才会考虑实施配给制度。该计划已由总理及各州和领地领导人本周达成一致。
库克表示:“目前我们仍处于国家燃油安全计划的第二阶段,目标是确保澳洲经济和交通体系正常运转。”
“此次紧急状态的宣布,也将使政府在必要时制定更多紧急法规,以应对更高等级的风险。”
与此同时,澳洲总理艾博年(Anthony Albanese)预计将于西澳时间下午4点发表全国讲话。
据悉,总理将在讲话中说明联邦政府对中东局势的应对措施,并呼吁全国民众共同应对挑战。
(zhouyu)
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