澳油价飙升，年轻人上班成本竟高过工资！被迫辞职“止损”（组图）

在燃油危机持续升级的背景下，澳洲青年及偏远地区居民正面临严峻挑战。

由于通勤油费已超过当班薪水，不少人被迫采取减少工时甚至辞职等极端措施来应对生活压力。

连日来，数百名澳洲青年向triple j hack倾诉了他们的困境：有人步行去超市，有人与父母拼车，还有人不得不取消复灵节旅行或拒绝工作机会。

飙升的油价正让受通胀影响而捉襟见肘的财务预算雪上加霜。

尽管联邦政府已从周三起将燃油税减半，预计每升可为司机节省约26澳分，但由于过去五周油价涨幅远超此数，司机的处境仍不及中东局势恶化前的水平。

目前，除临时调整燃油税及既定的年中减税外，联邦政府尚未透露更多生活成本救济的具体计划。

概要

受中东冲突引发的燃油危机影响，澳洲青年正陷入“通勤成本是否高于薪水”的挣扎。

虽然政府已减半燃油税，但司机的加油支出仍远高于此前水平。

后续动态

总理Anthony Albanese）示，政府始终在考虑缓解生活压力的措施，但在接受 riple j hack 问时，他并未释放出任何额外救济的明确信号。

政府表示，削减燃油税是考虑到偏远地区的澳洲人（ABC News: Ebony ten Broeke）

跨城通勤成本太高，女子无奈辞职“务农”

在维州小镇 ura Pura，28岁的 am Stevens 终选择了辞职。

她表示，开车前往墨尔本或Ballarat单程需两小时，由于油费已经盖过了收入，继续工作“完全没有意义”。

Tam Stevens 辞掉了工作，因为上班的油费比她赚的钱还多。（来源：triple j hack）

目前，Tam Stevens正在权衡是领取Centrelink补贴，还是去伴侣的农场帮忙。尽管从金融合同工转行做农活跨度巨大，但她自嘲只能“拿起工具干活了”。

然而，由于柴油供应遭到变相配给，农场运营也同样感受到了燃油成本飙升的沉重压力。

残障支持工作者陷两难：不忍停工却不堪重负

在悉尼，24岁的残障支持工作者Izzy Van Der Vliet同样备受煎熬。

她探访偏远客户往往需要单程驾车40分钟，而工作时长仅两小时，且没有任何交通报酬，高昂的油费让她萌生了辞职的念头。

当 Izzy Van Der Vliet 驱车长途探访客户时，她得不到额外报酬。（来源：triple j hack）

“我不忍心看她无人照料，这些支持对她至关重要，”Izzy 表示。

虽然政府鼓励公民搭乘公共交通，但她的工作性质决定了必须开车接送客户，因此无法通过公交出行来节省开支。

Izzy Van Der Vliet 表示她需要开车带客户四处走动，因此无法选择公共交通。（来源：triple j hack）

汽油支出占薪水10%，酒庄工人：无法在客厅采葡萄

Luke Barbuto 、此前为了圆买房梦，从悉尼搬到了Newcastle，如今却面临往返猎人谷Hunter Valley工作的巨额通勤费。

Luke Barbuto 目前约10%的薪水用于支付驱车前往 Hunter Valley 工作的油费。（来源：triple j hack）

Luke直言，自己无法像白领那样由于远程办公躲避油价震荡，“我总不能在客厅里采摘葡萄吧”。

他算了一笔账，目前的油费支出已经吞噬了他到手薪水的10%左右。

针对这一困局，国库部长Jim Chalmers强调，此次削减燃油税的初衷，正是为了减轻像他们这样需要频繁长途驾驶的偏远地区民众的负担。