游客被狂宰$188！新州及维州重拳打击无良出租车司机（组图）

计程车行业结构中的一个漏洞正引发票价勒索乱象，而各公司对此束手无策。这一漏洞让违规司机得以在不同公司间“跳槽”，且无需披露过往罚款或违章记录。

自2022年11月“新州计程车票价热线”开通以来，新州计程车司机已被开出超过1100张罚单。此外，过去半年内，已有两家计程车公司因多起票价违规事件被禁止运营。

监管机构正继续与行业合作，以清除违规司机。图片来源：Louie Douvis

NSW Taxi Council首席执行官 Nick Abrahim 指出，实际的宰客数字可能远不止于此。由于投诉流程要求乘客提供极其“充分”的证据，大多数人干脆选择放弃，导致绝大多数违规事件未被记录在案。

Abrahim 表示，该行业正致力于取缔宰客行为，并与新州政府合作提出一项提案，拟对计价器设备采取更严格管控，防止司机通过增加额外费用和切换费率来操控系统。

“这是一个严重的系统性问题，我们整个行业一直在努力解决。我们正与新州政府合作根除这一现象，并发出明确信号：我们绝不容忍此类行为，乘客理应得到更好的服务，”他说道。

然而，要当场抓获违规司机极为困难。计程车司机既非雇员，也非独立承包商，而是以“租赁”方式从大型计程车公司或个人车主那里租用车辆。这意味着他们虽对车辆负责，却不属于公司雇员，可在不披露违章记录的情况下自由跳槽。

当司机超额收费或违法时，公司也无法像对待雇员那样进行惩处，唯一的约束手段就是政府开出的罚单。与此同时，公司却要承受声誉受损的代价，屡次违规还可能导致整个公司被彻底禁运。

掠夺性行为呈上升趋势

自2017年新州和维州对计程车行业实施去监管化以来，司机的掠夺性行为持续增加。这些改革的初衷，是让计程车在面对共享打车巨头时能拥有公平的竞争环境，却无意中催生了更多非法宰客和拒绝打表的现象。

2025年，维州有三名司机因盗窃超过54,000澳元被起诉，手段包括重复收费、非法抬高行程价格，以及过度申领“多用途计程车计划”（Multi-Purpose Taxi Program）的津贴，该计划本是为资助永久性残障人士出行而设。

2026年3月，维州推出新措施，要求所有计程车和共享打车车辆显示二维码，为乘客提供投诉途径，并告知票价信息和乘客权利。依据法律，所有维州计程车在任何行程中都必须使用计价器。

针对重大活动期间可能出现的宰客行为，维州政府还在2026年墨尔本大奖赛（Melbourne Grand Prix）期间部署了特别工作组，严厉打击计程车司机不规范使用计价器的行为。

在新州，针对多起宰客报道，Minns 政府于2025年11月宣布了一项为期12个月的试点计划，对悉尼机场与CBD之间的所有计程车行程实行60澳元固定票价。

其中一起事件中，一名司机竟向一群毫无防备的游客收取了188澳元车费，而这段从悉尼机场到CBD的13公里路程通常只需约20分钟。该司机最终被罚款2000澳元。

新州点对点运输专员（NSW Point to Point Transport Commissioner）Anthony Wing 表示，最常被举报的问题包括不使用计价器、司机要求固定票价、超额收费或拒绝短途行程。

“早期结果显示，悉尼机场固定票价试点正在发挥作用。它减少了票价模糊性，支持了合规司机，降低了客户投诉，也改善了乘客体验。对于不遵守规定的司机，我们会迅速采取行动。我们的信息很明确：票价违规行为看得见、可强制执行，并将被严肃处理，”Wing 说道。

去年10月，新州点对点运输专员还将初次票价违规的罚款从1000澳元提高到3000澳元，整整翻了两倍。

针对拒绝使用“计程车运输补贴计划”（Taxi Transport Subsidy Scheme）乘客的司机，也引入了3000澳元的罚款。该计划允许残障人士享受50%的票价减免，最高减免60澳元。

新州还对违规司机实施“两次违规即出局”规则：司机若犯下两次与票价相关的罪行，将被取消驾驶计程车的资格。

Safe Transport Victoria 也采取了类似措施，同样规定司机在10年内若有两次票价相关定罪，其执照将被吊销。

维州交通与规划部（Victoria Department of Transport and Planning）发言人表示：“大多数司机每天都在做正确的事情，这些改革是对他们的支持。但如果你不按规则办事，就要做好被抓的准备。”

Roy Morgan 2025年的数据显示，超过740万14岁以上的澳洲人使用过Uber，而使用计程车的人数约为420万。

在悉尼机场，计程车的市场占有率已跌至历史最低点。2019年，有55%的乘客从悉尼国际机场回家时选择计程车，而如今这一比例仅剩35%，Uber 正取而代之。

与共享打车服务的竞争对计程车行业来说仍是一场苦战。Abrahim 坦言，计程车行业不仅是在努力竞争，更是在努力求生。“我们一直支持竞争和乘客的选择，但我们持续关注的一点是，确保竞争是公平和公正的，”他说。