政府认证文件曝光！车长近7米的比亚迪纯电商用车有望登陆澳洲，尺寸全面超越奔驰

比亚迪V9近日现身澳洲政府认证文件，预示着这家中国车企即将重返本地商用货车市场。不过，这次带来的是一款尺寸更为庞大的车型。

纯电动V9定位为全尺寸递送货车，车身长6995mm、宽2096mm、高2780mm，轴距达4550mm。

这一身材甚至超越了长轴距版 Mercedes-Benz eSprinter。后者长6967mm、宽2020mm、高2778mm，轴距为4325mm。

比亚迪V9——批准文件图片

欧洲市场还提供5995mm的短轴版本，但该版本并未出现在澳洲的批准文件中。

文件显示，澳洲版V9将搭载单台150kW后置驱动电机，载荷1330kg，制动拖曳能力1500kg，并提供两座和三座两种选项，但未提及电池容量。

V9主要面向欧洲市场打造，已于2024年9月在德国以E-Vali之名亮相。

除了澳洲文件中的后驱版本外，该车型还提供双电机全轮驱动配置，前轴增加一台100kW电机。

所有型号均可选装80.64kWh或126kWh的磷酸铁锂（LFP）电池，交流（AC）和直流（DC）充电功率分别最高可达22kW和188kW。按WLTP标准，续航里程在220km至250km之间。

长轴距版E-Vali货舱容积达17.9立方米，明显高于标准轴距版的13.9立方米。

BYD澳洲尚未正式确认V9会在本地上市，但车型现身审批文件已是强烈信号。毕竟，走完昂贵的澳洲设计规则（ADR）认证流程后却不发布新车，这种情况极为罕见。

一旦正式登陆，比亚迪V9将与 Ford E-Transit、Mercedes-Benz eSprinter 以及 Renault Master E-Tech 正面交锋。

值得一提的是，比亚迪此前在澳洲推出的首款也是唯一一款货车是T3。2021年，该品牌前任（独立）分销商Nexport曾限量进口了这款小型电动货车，并通过EVDirect网站销售。

ADR认证文件还显示，比亚迪的乘用MPV车型M9本周也出现在了澳洲政府的审批门户网站上。

比亚迪近期正在迅速扩张本地产品阵容，新推出的车型包括Sealion 5和Sealion 8中大型插电式混合动力SUV，以及Seal 6中型轿车和旅行车。

目前比亚迪在澳洲已布局11个车型系列，在去年总销量排名第八之后，正全力冲击更高位次。