Costco拟在澳洲增开20家门店！或为墨尔本新店壕砸$7400万（组图）

Costco正在澳洲掀起圈地热潮，但其下一座耗资7400万澳元的仓库式门店却面临一场关键决战，结果或将左右未来的全澳选址布局。

随着家庭追求更便宜的杂货和燃料，Costco正致力于扩大其在澳洲的仓库网络。图片：提供

Costco计划在澳洲新建多达20家仓储式门店，而其在墨尔本东南外郊的下一步重大动作，正面临一场7400万澳元的规划大考。

在生活成本压力下，越来越多购物者转向购买更便宜的杂货、燃料和大容量商品。这家美国零售巨头也将目光投向霍巴特、Geelong、悉尼、珀斯和阿德莱德等多个新选址。

但其拟建的Pakenham仓库必须先闯过周一这一关——Cardinia Shire议员们将就这个占地6.2公顷的项目作出表决。

拟建于130 Greenhills Rd的仓库占地14268平方米，配备836个车位和一个大型加油站，将这家全球零售巨头落子于墨尔本增长最快的走廊之一。

规划文件显示，项目投入运营后将创造250个全职等值岗位，建设期间还将带动逾400个就业机会。

提交给Cardinia Shire的一份经济评估报告称，仓库开业后每年将为当地经济注入约4100万澳元。

Costco拟建的Pakenham仓库将包括一个大型加油站和836个车位。图片：提供

Costco澳洲董事总经理 Patrick Noone 此前透露，霍巴特、Geelong、北悉尼、南悉尼、北珀斯和南阿德莱德都是公司物色合适选址的重点市场。Pakenham项目则被视为这一全国扩张计划的下一个关键试金石。

目前Costco在澳洲拥有15家门店，远少于Aldi的600多家，但该公司已表态将在5年内再开多达20家仓库。

这一扩张恰逢澳洲家庭苦寻缓解杂货账单和油价压力之策，Costco的会员制模式正日益被视为节省家庭开支的好帮手。

QUT消费者行为专家 Gary Mortimer 教授表示，随着精打细算的购物者转向批量购买，Costco正在布局长线。

零售专家 Gary Mortimer 此前指出，Costco录得约5亿澳元的税后利润，略胜Aldi的4.992亿澳元。

该公司选址通常有几大硬指标：主干道交通便利、增长区人口约40万至50万、约14000平方米仓库空间以及约800个车位。其商圈辐射半径可达45分钟车程，意味着新仓库的吸引力将远超所在Suburb。

就Pakenham而言，这间拟建门店有望成为墨尔本东南区和Gippsland购物者的吸铁石。

不过，该提议也让人想起Costco在Officer South的失败经历——那个项目虽获议会批准，却在2023年被州政府否决。当时州政府认为，该地块属于工业用地，需保留以备未来的就业和工业发展之用。

Costco的仓库模式已成为希望节省家庭预算的购物者的主要吸引力。图片：提供

Pakenham选址同样位于敏感的工业规划区，这意味着Costco必须再次自证——大型零售仓库可以融入这片被划定为就业和工业增长的区域。

议会官员已对新提议表态支持，称其为Pakenham South Employment Precinct的核心组成部分。

即便议员们点头通过，Costco仍需满足54项附加条件，涵盖排水、气味、招牌、车辆出入和道路升级等方面，并需将Koo Wee Rup Rd与Greenhills Rd的交叉口升级至交通部满意的标准。

由于选址距离Pakenham Water Recycling Plant仅约500米，气味控制也成为必须解决的难题。受South East Water委托的一项评估建议升级通风系统、安装空气幕等设施，以降低气味风险。

如果获得批准，拟建的Pakenham Costco将成为该零售商在维州的下一个主要站点。图片：Grace Frost

Colliers Melbourne East全国总监 Gordon Code 此前表示，Costco作为目的地型零售商，足以重塑整个商业区格局。

“人们会开车跑上几英里，一旦Costco定下选址，想入驻周边的企业电话就会被打爆，”Gordon Code 说，“Costco看过多个地点，但考虑到直接的公路连接甚至天然气接入，这个地点完胜——这对Costco规模的烘焙、烧烤和食品加工至关重要。”

Costco的澳洲扩张计划正值生活成本压力继续打击杂货和燃料开支之际。图片：Liam Kidston

Gordon Code 以Moorabbin为例指出，Costco作为Goodman旗下Chifley Business Park的核心，让整片区域租金比其他地方高出约20%。“这就是光环效应，我完全预期Pakenham也会复制这一剧本。Costco的到来，将让整个区域的商业地产价值翻倍。”

事实上，Costco今年在维州的版图已经发生重大变化。

在关闭Docklands门店后，Costco开设了耗资1.18亿澳元的Ardeer仓库。原Docklands门店以1亿澳元出售给Sonic Healthcare，目前正被改造成一个耗资9200万澳元的医疗枢纽。Ardeer新店包括16000平方米的仓库，以及拥有38个加油枪的全澳最大Costco加油站。

此外，Costco在墨尔本的Ringwood、Epping和Moorabbin也设有大型门店。其中Ringwood店自2013年开业以来已成为该地区的主要锚点，带动了周边购物人流和零售活动。Docklands的澳洲首家Costco则从2009年开业起，一直是当地的关键商业元素，直至关店出售。

零售商拟建的墨尔本东南仓库将坐落在该市增长最快的走廊之一。图片：Costco通过Brimbank City Council提供

此次进军Pakenham，将让Costco站上墨尔本增长前沿——这里的新住宅区、工业用地和人口扩张正在重塑墨尔本东南区。这也意味着Officer、Clyde、Cranbourne、Berwick、Drouin和Warragul等地区的家庭将被纳入辐射范围，潜在客流远超Cardinia一地。

Gordon Code 认为，在全球巨头挑选下一个据点之际，押注Pakenham是对维州投出的“信任票”。

“维州提供了极具吸引力的组合：持续的人口增长、深厚的消费基础，以及相对悉尼更具竞争力的运营成本，”他说，“像Costco这样的全球零售商不会轻易做决定。他们看到墨尔本正向东、向外扩张，希望站在这一增长的中心。”

这一规划决定将决定Pakenham究竟会成为Costco在维州的下一个主要据点，还是这家批量购买巨头在墨尔本东南区遭遇的又一次挫折。议员们预计将于周一对该提议进行投票。