中国“暗船”单月暴增83％，上演包围台湾“蟒蛇战术”（图）

海巡署指出，中国船舶扰台，呈现多点、多型态、跨海域的灰色地带袭扰态势。（资料照，海巡署提供）

中国海上灰色地带袭扰已升级至二战以来仅见强度，海巡官员透露，今年6月以来，中国在黄海、东海至南海部署的公务船一度逼近130艘，我方在海峡中线以东侦获的中国公务船数量，单月暴增83%，中国以海警船、科研船等多元船只，塑造对台湾东部专属经济海域具有管辖权的假象，背后更带有「蟒蛇战术」的战略目的，企图阻止我国接受运补、进而包围台湾。

海巡官员指出，今年5月28日日本与菲律宾启动专属经济海域划界谈判，中国便借口透过海警船、海巡船、海事船、救助船、科研船跟海洋调查船等多元船舶，在我国东部海域跟周边水域执行「假执法、真扩权」的骚扰，企图用治理、用维权跟交通安全、科学研究的名义，塑造对台湾东部专属经济海域具有管辖权的假象。

根据海巡署数据，台湾周边海域（海峡中线以东）今年5月侦获中国公务船30艘次，6月增加到55艘次、单月增幅高达83%，以海警及科研船增幅最大；今年5、6月合计85艘次，比去年同期增加了40艘次。

若扩大至包含金门、马祖及东沙等外离岛的整体海域，今年5月侦获200艘次、6月增至263艘次，月增32%，今年5、6月共计侦获463艘次，比去年同期的318艘次大增了145艘次，中国对金门海域的越界骚扰几乎一周一次、东沙约一个月一次。

海巡官员也揭露近期数起重大案例，6月1日，中国岱山舰带头与2艘海警船在兰屿东南海域活动并进行统战广播；6月6日，中国交通运输部在东部海域执行海上交通专项活动期间，向3艘航经我方海域的商货轮广播盘问进出港资讯；7月10日中国海警船甚至侵入花莲港东方的限制水域活动。

此外，中国科研船的非法活动也更加挑衅，该官员说，5月7日、15日，中国科研船同济号先后在鹅銮鼻东南方跟花莲港东方非法投放科学仪器，且公然对著我方海巡公务舰船广播宣称「倚外谋独是死路一条」；6月18日，向阳红22号科研船也持续在东部海域来回骚扰。

海巡官员分析发现，中国公务船出港时会开启AIS（船舶自动识别系统），但一靠近台湾就会关闭，变成暗船行驶，不符国际法规范，且严重威胁航行安全；中国频繁出没我禁限制水域外、范围相当广，也对海巡署舰艇能量造成极大勤务压力。对此，我方正透过跨部会联合情监侦手段，全程掌控中国公务船动态，提早预警应处。

海委会官员也直言，中国一连串行动基于毫无法律基础的「宣称」，想透过反复的认知作战制造管辖权假象，背后更带有「蟒蛇性战术」的战略目的，试图用类似隔离的手段切断我国接受运补、阻止外国商船进到我国商港提供补给与能源，各国也正透过全岛链的联防遏止中国影响航运、达成包围台湾的战略目的。