外国穷小子娶中国富家千金，逆袭成隐形富豪，还助岳父成华人首富（组图）

不过苏海文低调是因为他祖籍是奥的利而不是中国。苏海文是一个不折不扣的中国通，不过他却不是一个中国人。

你在全球任何一个财富榜上都找不到苏海文的名字，不过他却拥有着全球最大的航运集团BW集团。BW的前身也就是环球航运。

苏海文的人生也非常传奇，他本来也是一个奥的利的穷小子，不过幸运认识了一个中国的富家千金，然后人生就开始逆袭，成为了现在的隐形富豪，世界船王。

苏海文出生于1941年，早年他在维也纳读书，后来去了芝加哥大学深造，在这里他认识了华人船王包玉刚的大女儿包陪庆。苏海文是一个超级学霸，他在芝加哥大学学习比较法学、国际法、公司法，而且全部专业都拿到了博士学位。毕业之后，苏海文成为了加拿大皇家银行的法律顾问。

包玉刚在40年代末去了香港，当时他白手起家，在不到20年内创造了全球最大的私人航运船队。最巅峰的时候，包玉刚拥有200多艘巨轮。当时一艘巨轮就可以在香港中环换一栋大楼，包玉刚的财力可想而知。包玉刚一生只有4个女儿，没有儿子。

包陪庆是包玉刚的大女儿，她精通7种语言，是真正的贵族公主。苏海文在60年代跟包陪庆结婚。结婚之后，包赔庆安排苏海文进入了父亲的环球航运工作。苏海文本来没有任何从商的经验，不过他对于航运事业天赋异禀。

70年代，苏海文预见了航运业的危机。苏海文判断全球的石油危机，将让航运业遭遇灭顶之灾。70年代的时候，香港的富豪中至少有一半都是从事航运事业。除了包玉刚之外，还有许爱周家族、赵从衍家族等等。

苏海文建议包玉刚卖掉一些船只，以减少公司的债务，来应对石油危机。历史证明苏海文的判断完成正确，并且改变了整个华人商界的格局。包玉刚听从了苏海文的建议，从70年代末逐年卖掉了一些船只，并且开始了多元化的经营。

随后包玉刚趁机收购了怡和洋行的九龙仓。九龙仓旗下拥有香港不少的码头跟电车维修厂。其中一个旧码头就改造成了现在的海港城，另外旧电车厂就改造成了香港的时代广场。这两个物业成为了香港的地标，每年可以给包家带来100多亿的租金收入。这也包玉刚家族可以富过三代的保证。李嘉诚也是得益于包玉刚减船登陆，才在包玉刚的帮助下成功收购和记黄埔，成为了香港顶级富豪。

包玉刚、李嘉诚联手击败了英国洋行，也让香港的华商实力大增，从此扭转了香港的商业局面。

在苏海文的帮助下，包玉刚的船只从巅峰的200多艘，减少到了40多艘。80年代航运危机爆发，数个老牌航运家族破产。包玉刚家族却平稳度过了危机。包玉刚不仅没有破产，而且稳居华人首富的位置。苏海文可以说是居功至伟。

1991年包玉刚去世，苏海文跟包陪庆继承了环球航运，成为了新的世界船王。不过苏海文却没有盲目扩张，他足足等了十年，才等到了航运业的复苏。2004年苏海文收购了挪威最大的航运公司跟天然气运营商。随后把几家公司的业务组合到了一起，组成了新的BW集团。

经过了20多年的发展，苏海文已经把岳父留下的一个老旧企业变成了一个现代化的公司，公司的业务也从原来单一的原油运输，变成了天然气运输、原油运输、货船、石油钻井平台等等。

目前BW集团旗下的本格森公司跟FPSO公司都已经取得上市。不过这仅仅是BW集团冰山一角的资产。苏海文目前旗下拥有超过150艘的巨轮，是当之无愧的世界船王。

苏海文已经宣布退休，他的千亿隐形资产已经交给他的儿子包文刚。苏海文的人生因为遇到了包陪庆而改变。包玉刚也因为有了他这个外国穷女婿而改变了人生。