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墨尔本CBD 10年交通计划!以后行人都是“大爷”,开车要被“穿小鞋”!(组图)

2019-10-16 来源: TheAge 原文链接 评论8条

【今日澳洲10月16日讯】墨尔本市议会一致支持一项雄心勃勃的10年计划,旨在将穿过墨尔本CBD的汽车数量减半,并从根本上促进步行、骑自行车和公共交通的使用。

墨尔本CBD 10年交通计划!以后行人都是“大爷”,开车要被“穿小鞋”!(组图) - 1

据《时代报》报道,根据交通策略,每小时40公里的限速区将扩展到市中心城区,人行道变宽并不再杂乱,墨尔本的“小”字辈街道(Little Collins, Little Bourke, Little Lonsdale, Little La Trobe)在一天的不同时间对汽车关闭,以给予行人优先权。

这项酝酿了两年多的政策,在周二晚上的会议上得到了墨尔本所有议员的支持。

墨尔本CBD 10年交通计划!以后行人都是“大爷”,开车要被“穿小鞋”!(组图) - 2

交通组合主席Nicolas Frances-Gilley表示,到2036年,预计每天将有50万人使用市中心接到,这意味着人们需要更多的空间来步行、骑自行车和使用公共交通工具。

他说:我们需要考虑这个额外的空间是从哪里来的。

Hoddle Grid区域近90%的出行都是步行,但只有26%的街道空间被分配给人行道。

市议会将摩托车和自行车停放地转移到道路上,开始清理人行道上的杂物。

一半进城的人开车出行,但根据该战略,到2030年,这一比例将降至20%。

墨尔本CBD 10年交通计划!以后行人都是“大爷”,开车要被“穿小鞋”!(组图) - 3

(图片来源:网络)

Frances-Gilley表示,将会修建长达90公里的新自行车道,这将有助于缓解城市交通。

“10%的人骑自行车从北区到市区,如果有隔离的自行车道,这一比例高达30%…很多人会选择不坐电车或开车。

虽然主要政策,如改变车速限制和拥堵费,必须得到州政府的批准,但取消停车和升级人行道的政策仍将继续。

副市长Arron Wood对这一策略表示欢迎,称这将有助于解决城市中的主要瓶颈,如行人过度拥挤和安全问题,以及公共交通交汇处的繁忙状况。

但他对该策略推动征收拥堵费持谨慎态度,并警告不要过度投资自行车道。

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Vanessa

今日评论 网友评论仅供其表达个人看法,并不表明网站立场。
最新评论(8)
临溪而渔
临溪而渔 2019-10-19 回复
随便改。十年没去CT了,我还可以更久不去
艾希希
艾希希 2019-10-17 回复
这种规划真无语,悉尼也是,把cbd搞得大家不得不去,交通烂到令人发指,到处是one way和road closed,一大堆警察在ct蹲点式开罚单
Jenny笨笨猪
Jenny笨笨猪 2019-10-16 回复
横着走
heimu
heimu 2019-10-17
哈哈
Totti_GO
Totti_GO 2019-10-16 回复
嗯,挺好
王小飞在努力
王小飞在努力 2019-10-16 回复
全部搞成步行街不就行了


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