特朗普宣布25%关税永久生效！美股集体跳水，特斯拉大跌，中国商务部：已起诉（组图）

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7:16pm更新

据人民网报道，中国商务部发言人何亚东表示，针对美方加征关税措施，中方已在世贸组织争端解决机制下起诉，并依世贸组织规则推进后续程序。他表示，美方对中国输美产品加征关税，是典型的单边主义和保护主义，严重违反世贸组织规则。

此前报道

才过了没几天安稳日子的华尔街，又遭遇“特朗普关税”的当头棒喝……

以科技股为首的超级大盘股集体跳水，汽车股“崩盘”，特斯拉、通用汽车、福特等大跌，纳指再现超过2%的单日重挫。

此外，3月27日早间，日韩汽车股也纷纷跳水，马自达、三菱汽车、现代汽车、丰田汽车等均大跌。

击垮市场情绪的主要因素，是白宫宣布特朗普将在收盘后宣布汽车关税，此举料将加剧美国与主要贸易伙伴间的冲突。同时这也提醒投资者们，现在距离更大规模的“对等关税”落地，只剩下最后两三个交易日了。

戏剧性的是，本周一的美股上涨，恰恰是因为特朗普提出许多国家能拿到“对等关税”的豁免。

特朗普：对所有进口汽车征25%关税

美国总统特朗普于当地时间周三（3月26日）宣布将对进口汽车征收25%的关税，措施将于4月2日生效。而美国对贸易逆差国家征收对等关税的措施也将在同一天生效。

特朗普说，汽车关税将从目前的2.5%提高至25%。

这是特朗普总统长期以来承诺实施的，也将进一步扩大他发起的全球贸易战。汽车行业专家预计此举将推高价格并阻碍生产。

这一汽车关税适用于进口到美国的小汽车和卡车，包括在海外组装的美国品牌汽车。目前，在美国销售的汽车中，近一半是进口车辆。

2024年，美国汽车产品进口总额达4740亿美元，其中乘用车进口额达2200亿美元。墨西哥、日本、韩国、加拿大和德国是美国的主要汽车进口来源国，这些国家均为美国的亲密盟友。

当被问及汽车关税是否可能被取消时，特朗普表示这些关税是永久性的，“百分之百不会取消”。

美股集体跳水，汽车股“崩盘”

特斯拉市值蒸发3700亿元

当地时间3月26日，美股三大指数集体跳水。截至收盘，标准普尔500指数跌1.12%，报5712.2点；纳斯达克综合指数跌2.04%，报17899.01点；道琼斯工业平均指数跌0.31%，报42454.79点。

美股科技巨头大跌，其中英伟达跌5.74%，市值蒸发1691亿美元（约合人民币12291亿元）；特斯拉跌5.58%，市值蒸发517亿美元（约合人民币3760亿元）。

此外，苹果跌0.99%、微软跌1.31%、亚马逊跌2.23%、谷歌-A跌3.22%、Meta跌2.45%、超微半导体跌4.02%、博通跌4.78%。

受到汽车关税消息影响，通用汽车下跌3.12%、Stellantis跌3.55%、法拉利跌4.67%，另外丰田、本田、保时捷的美股也不同程度下跌。

而在特朗普签署关税令后，美股汽车股盘后更是一泻千里，截至发稿，通用汽车跌超7%，福特汽车跌超4%，丰田跌超2%。

面对高得离谱的不确定性，场外资金显然缺乏在此时入场的理由。

摩根士丹利财富管理的市场研究与策略团队主管Daniel Skelly解读称，今天的市场走势提醒我们，尽管近期股市反弹，但政策不确定性持续存在，波动性仍将如影随形。

此外，下周的关税截止日更可能是谈判的起点而非终点，因此市场可能难以直线回升。

作为华尔街最新一位“撕报告”的成员，巴克莱银行策略团队将2025年标普500指数的目标价从6600点下调至5900点。

不过，在这样的惨淡日子里，巴菲特的伯克希尔哈撒韦公司迎来了又一个里程碑时刻：公司A类股股价一度首次冲上800000美元关口，收盘价也续创历史收盘新高。

加拿大欧盟回应

加拿大总理卡尼26日在安大略省举行的新闻发布会上表示，该关税是对加拿大工人的“直接攻击”，违反了“美国-墨西哥-加拿大协定”（美墨加协定），加拿大将研究应对措施，包括可能采取的报复性关税。卡尼还称，该关税“完全没有道理”。

3月26日，卡尼在安大略省发表讲话回应特朗普汽车关税。 图源：加拿大《环球邮报》

“（我）将于明天（27日）召开内阁会议，讨论我们的贸易选择。”卡尼补充称，与特朗普对话是“合适的”，“我相信这很快就会实现。”

欧盟委员会主席冯德莱恩也于同日在社交平台X上发帖对此表示遗憾，并称该关税“将对美国和欧盟的企业造成不利影响，对消费者则更不利”

“欧盟将继续寻求谈判解决方案，同时维护其经济利益。”冯德莱恩在帖文中称。

汽车关税带来的影响

ABC中文网报道称，特朗普这一举措的核心目的之一是推动汽车制造商在美国设立更多工厂。

然而，这在实际上结束了《美加墨贸易协定》（USMCA）框架下豁免车辆或零部件关税的规定。

《美加墨贸易协定》是特朗普在其第一任期内谈判达成的区域贸易协议，基本上实现了与美国两大贸易伙伴的免关税贸易。

该关税还可能会扰乱汽车制造商的供应链，抑制投资，并使消费者的购车成本增加数千美元。

此外，该措施可能引发美国与其他国家更多的贸易冲突，尤其是对欧洲国家、日本和韩国而言，它们的汽车企业向美国出口大量汽车。欧盟近四分之一的出口汽车销往美国。

美国这一措施还可能会加剧欧盟的报复行动，尤其是德国，其汽车制造商（如大众、奔驰、宝马）依赖美国市场。美国是德国汽车行业最重要的出口市场。

宝马称，贸易冲突可能在今年给公司带来10亿美元的额外成本。

加拿大商会（Canadian Chamber of Commerce）也在一份声明中表示，汽车关税不仅会损害美国，也会影响其他国家。

“在[美国南北]两侧边境会损失数以万计的工作岗位，将意味着放弃北美在汽车行业的领导地位，反而会鼓励企业在其他地方建厂并雇佣员工。这一加税措施将使工厂和工人面临数代人，甚至永久的风险。”

贸易和法律专家以及前美国官员向路透社表示，为了为关税提供法律依据，特朗普可能会重新启动他在2019年首次总统任期内发起的汽车进口国家安全调查。

该“232条款”调查发现，进口汽车在美国市场的份额不断上升，已对国家安全构成威胁，并建议对某些车型征收25%至35%的关税。然而，特朗普当时最终决定不实施这些关税。

特朗普长期以来一直承诺提高进口汽车的关税，此次宣布的时间安排表明，这些关税将与他4月2日针对美国贸易逆差主要来源国的对等关税计划同步进行。

特朗普认为，关税不仅是增加政府收入以弥补其承诺的减税计划的工具，也是振兴美国长期衰退的工业基础的重要手段。

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