比亚迪5分钟超快充是突破，澳电网难满足负荷会致停电（组图）

比亚迪5分钟超快充是突破 澳电网难满足负荷会致停电

比亚迪持续加大制造工艺投入，技术进步迅速。

中国电动汽车制造商比亚迪BYD正凭借平价车型、市场份额的持续增长及最新发布的超快充电技术，对美国电动车巨头特斯拉发起强劲挑战。

2024年，比亚迪营收达1700亿元，超越特斯拉的1555亿元的年度营收，而去年第四季度，比亚迪净利润飙升73%，港股股价自1月以来上涨超50%，上周还创下历史新高。

现在，比亚迪正加速全球布局，去年海外出货量激增72%，占总销量的10%，并宣布将在德国建第三家欧洲工厂。

Griffith University的休斯说，比亚迪的崛起得益于马斯克的公众形象下滑及其自身的快速扩张。车主对马斯克的言行及其影响日益担忧，拆除或更换车标、毁坏车辆等行为日益常见。

而比亚迪则在持续加大制造工艺投入，技术进步迅速，并将大量资金重新投入平台研发。

修斯说，电动车市场正形成强大的生态系统，未来十年将迎来更显著增长。

比亚迪最新公布的革命性充电技术，宣称峰值充电功率可达1000千瓦，5分钟即可为车辆补充400公里续航，远超特斯拉的超充技术，其创始人王传福表示，该技术旨在缓解用户充电焦虑，是行业首次实现兆瓦级充电功率。

该技术采用「全液冷兆瓦级闪充终端系统」，确保电池安全，但仅适用于两款新车型。

比亚迪计划在中国部署4000个此类充电桩，这一进展将进一步加剧电动车基础设施的竞争，给特斯拉带来更大压力。

Pitcher Partners汽车能源业务负责人布拉格称，比亚迪新技术是「重大突破」，将彻底改变用户体验。不过，他也警告澳洲现有电网难以负荷这种充电需求，可能导致社区停电，而在大规模采用之前也不会带来真正改变。

Morningstar首席分析师戈尔茨坦也认为比亚迪的5分钟快充电池是行业突破，但对特斯拉影响有限。比亚迪作为电池供应商，特斯拉等客户也可采购其新电池，这也将削弱技术优势冲击。

分析指出，特斯拉重夺领先地位的关键在于自动驾驶技术。尽管充电技术竞赛激烈，但电动车市场的全面变革仍依赖基础设施的同步发展。