上海飞银川客机遇沙尘看不见跑道，触地复飞剧烈摇晃，机内乘客吐一片（视频/组图）

大陆中西部地区近期遭逢剧烈沙尘暴天气，不仅敦煌各景区将万名游客紧急疏散至城市内，也有航班受到影响险象环生。

上海一架飞往银川的吉祥航空HO2301航班5日便出现意外状况，当该班机降落机场，轮子已经触地的当下，机师发现无法顺利滑行，便紧急再度拉起升空复飞，并转降别处，此举也让机上不少乘客因剧烈晃动而呕吐不已。

《界面新闻》报导，多位该航班乘客回忆称，原定于5月5日12时左右降落的吉祥航空HO2301航班，在降落前遭遇了强烈的沙尘天气。机舱内不断响起「持续颠簸」的提示广播。

该航班在机场上空盘旋十几分钟后准备降落，有乘客回忆称，落地一瞬间明显感到轮子两次著地，但机身非常摇晃，根本无法停稳，「随后，飞机直接拉起复飞，一瞬间头皮发麻，心率飙升，身边的人都在尖叫，接著就是一阵寂静。」

该乘客透露，将落实窗外风沙很大，完全看不见跑道，复飞两分钟后，机内广播通知，「由于天气原因将盘旋再降。」此时，空姐拿了一堆呕吐袋向后走去，不少乘客都呕吐了。

该乘客表示，又过了几分钟，机上广播说机组和塔台商量，准备13：20备降西安咸阳机场，机上安全员称，「如果硬降，会有机翼被拍断的风险，后果不堪设想。」

据悉，整起事件中的「触地复飞」是指是飞机降落到即将触地著陆前，受各种因素影响，把油门调到最大位置，并把机头拉起重新回到空中并盘旋再次降落，至于飞机有触地再复飞者便被称为「触地复飞」，通常发生在训练飞行及特技飞行时。

大陆一名民航业内人士表示，飞机触地后复飞属于特情处置，往往发生在飞机主轮已接触跑道面，但出现滑水、跑道剩余长度不足或突发风切变导致升力异常时，「当飞机进入著陆阶段，下降到决断高度（通常距跑道60公尺）时，机长必须对落地条件进行最终判断，若此时出现跑道视程低于标准、突发风切变警告、侧风超标或飞机姿态不稳定等情况，必须立即执行复飞程序。」