悉尼“最糟糕环岛”曝光，没有一个司机能绕对（视频/组图）

在启用仅一周后，悉尼西南部Austral一座饱受争议的“菱形环岛”就被紧急移除。与此同时，其近14万澳元的建设与拆除费用曝光后，引发当地议员愤怒质问，要求对此进行彻查。

据澳洲新闻集团报道，这座位于Twenty Eighth Avenue与Fifteenth Avenue交叉口的环岛，由Liverpool市政府于6月建设完成并开放通行。

由于外形奇特，形似菱形而非常规环状，导致司机不知如何驶入与驶出。航拍画面显示，曾有多辆车在环型路段来回折返、误入逆行，甚至险些相撞。

有车辆按照地面指示线尝试通行，却因转弯半径太小被迫原地掉头。还有司机干脆直接从环岛上碾过去。

一些司机则无视标识，选择直线穿越环岛。在视频中，能看到两辆车险些在错综复杂的车道里迎头相撞。

（图片来源：News）

这个被批“澳洲最糟糕环岛”的工程，仅一周后就被重新涂漆并竖起让行标志。

据悉，整个项目耗资高达139,937澳元，其中建设费用为92,885澳元，后续涂改及改造又花费53,914澳元。

Liverpool独立议员Peter Ristevski强烈不满，直言纳税人若知道自己的钱就这样被“扔进水里”，一定会愤怒不已。

“政府刚提高了市政税，我是唯一反对的议员，结果现在却有人把14万澳元花得好像‘没什么大不了’？简直不可接受。”

“我从小接受的教育是，如果你掌管的是别人的钱，就要像花自己钱那样谨慎。14万澳元在我看来绝不是小数目。”

他表示将在周三会议上正式提出质询，并要求市议会提供逐项分类的详细支出，“花的每一分钱都需要交代清楚”。

根据市议会文件，最初设计应该是椭圆形。但尽管市议会和新州交通部门去年10月份就意识到其“非标准”形状和不合规问题，但仍在今年2月进行部分修正后批准开工。

据悉，该工程从始至终都未进行过任何实地测试。

（图片来源：News）

Ristevski披露，“菱形环岛”其实并非原始设计，而是承包商使用了错误设备，结果做成了菱形。

“这也是我一贯反对外包的原因，我们应该用内部员工完成这种项目，这样更有监管力、更专业，也能避免失误。”

（图片来源：News）

他还表示：“我要在会议上询问这家承包商的名字，让所有人知道这是哪家公司的出品。”

Ristevski透露，市议会之所以最终采取行动，是因为他6月曾在一档澳洲节目中称其是“澳洲最糟糕的环岛”。

Liverpool市议会发言人在声明中表示，菱形环岛只是几项临时缓解交通压力措施之一，用于应对Fifteenth Avenue通行能力已不能满足需求的问题。

这位发言人称，市议会共建了六座临时环岛，其余五座目前运转正常，有效改善了交通流量。

声明中还指出，“我们已对该事件进行全面且透明的调查，调查结果将在周三的会议上公开。吸取到的教训也会用于优化未来项目的规划与执行流程。”

市议会确认，在规划过程中所模拟并获新州交通局批准的设计，与承包方最后交付的并不符。

市议会曾积极向州政府争取Fifteenth Avenue的全面升级工程，力图缓解这条车流密集主干道的“结构性拥堵”问题。

根据官方数据，每日约有22,000辆车通行于Fifteenth Avenue，其中包括1,760辆重型货车。

这条道路在未来西悉尼机场开通后，将成为运送约500万名乘客的关键通道。

而这条承载巨大交通压力的道路，计划中的10亿澳元升级工程最快也要到2027年才会开工。

“菱形环岛”在网络上同样引发关注，有海外网友困惑发文：“这到底是什么？有人能解释下到底该怎么走吗？”

还有网友调侃：“这恐怕真的不能责怪司机。”甚至有人表示：“还不如墨尔本的钩形转弯。”

Ristevski强调必须追责：“必须有人为此负责，不管是内部有关人员，还是承包商，都不应当轻松‘撇清关系’。”

（Krystal）