澳洲如果真想要潜艇——试试这个选择（组图）

毫无疑问，澳大利亚从美国采购核潜艇的计划，不是大幅延迟、严重超支，就是会在某种特朗普式的心血来潮下被彻底取消。而更糟糕的是，如果计划告吹，我们很可能拿不回那笔数十亿的预付款。

与此形成鲜明对比的是，加拿大正在采购潜艇——虽然不是核潜艇，但预计能在2035年前交付。对于加拿大而言，及时交付至关重要，因为特朗普不断威胁要吞并加拿大，而且他对加拿大通过大规模抵制及一系列举措——从马克·卡尼的犀利批评到道格·福特的强硬姿态——给美国造成的经济损失感到愤怒。

加拿大的潜艇合同有两个竞争者——韩国的韩华集团（Hanwha）和德国的蒂森克虏伯海洋系统公司（TKMS）。

TKMS 的宣传说：“从最早期的潜艇开始，我们在基尔船厂的团队目标就是延长潜航时间。空气独立推进（AIP）系统使非核潜艇也能做到这一点。AIP 系统显著提升了潜艇的水下航程，并降低了被发现的风险。

‘“这个空气独立推进（AIP）系统是在基尔开发并投入使用的。HDW 燃料电池装置没有任何机械活动部件，因此使得这种潜艇几乎无法被探测。由HDW 燃料电池驱动的HDW 212 型、214 型以及Dolphin AIP 潜艇，是首批能够在无需外部空气条件下进行超长时间潜航的潜艇。这些型号在静音特征、航程、自动化、武器控制、对外通信，以及艇员舒适性和便利性方面，都设立了新的标准。”

加拿大广播公司（CBC）报道称：“TKMS 的方案还包括在加拿大建造潜艇维修设施，创造就业机会——这是自由党政府多次强调的重要条件。”

该公司表示，如果加拿大加入该计划，首艘加拿大潜艇最早可在2032–33 年交付。相比之下，我们知道，澳大利亚拟议中的核潜艇，恐怕要等到我们曾孙后代退休后才会投入服役。而德国或韩国的方案虽同样难免出现各种波折——毕竟所有大型防务采购项目都会如此。但就算澳大利亚决定再采购旧式的303 型潜艇，恐怕也会超支、延迟。

韩华方面则表示，如果在2026 年签署合同，它可以在2035 年前交付四艘KSS-III CPS 潜艇，全面替换加拿大现役的“维多利亚”级潜艇。韩华还估算，如果提前退役加拿大老化的现役潜艇舰队，可在维护和支持费用上节省约10 亿加元。

德国TKMS 则在基尔向卡尼及其内阁成员的近期展示中表示，它最早可在2034 年交付首艘潜艇，第二艘在2037 年交付。而韩国方面在周三的声明中反击称，它不仅能在老舰队退役前交付前四艘，还能以每年一艘的速度交付剩余八艘——这意味着整个12 艘潜艇的舰队可在2043 年前建成。

就澳大利亚而言，恐怕没什么办法能摆脱核潜艇协议，除非五角大楼最终认定——为澳大利亚再造几艘潜艇实在“过于勉强”。

除此之外，还有显而易见的地缘政治后果。毫无疑问，美国会对澳大利亚潜艇的使用加以限制，并且在某个时点，可能要求澳大利亚协助其针对华台海战争。

让澳大利亚考虑德国和韩国方案的另一项潜在诱因是，这可能附带与加拿大一道合作开发稀土矿的协议——这是特朗普的执念，而澳大利亚与加拿大在这一领域都拥有丰富资源。

当然，人们很难想象阿尔巴尼斯政府会放弃AUKUS奥库斯协议。其可能性，就和政府真正改革税制、废除那些推高房价并让年轻人受损的重重税务漏洞一样渺茫。但这不仅需要勇气——也的确是明智之举。

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