澳洲这条路竟然会“动”？！网友看傻眼：从没见过这种减速黑科技（组图）

减速带自古就有，但现代形式的减速带最早于1953年在美国引入，直到1970年代才开始普及。

自那以后，它们成了每位超速驾驶者的“克星”，让人开得太快时遭遇猛烈震动，甚至有时还会导致车辆底盘损坏。

尽管已有相关研究针对理想减速带的角度与宽度进行调查，以提升驾驶员及周边道路使用者的安全，但自从发明以来，其设计几乎没有变化。

一名社交媒体网红近日发布了一段新型减速带技术的视频，并配文称：“澳洲，你真狠啊……”

视频中展示的是珀斯的减速带：当传感器探测到车辆超速时，路面会突然下沉。

（图片来源：Drive）

不少网友纷纷表示，作为澳洲人，他们从未见过这种装置。

一人评论道：“我32岁，一直住在澳洲，我之前从来没见过这种东西。”

另一人表示：“我是澳洲人，也从没见过！”

如果你和数百位留言的网友一样，从未见过这种技术，那是有原因的。

澳洲的“隐形”减速带？

这种“隐形”减速带名为Actibumps，其原理是在雷达测出有车辆超速时，让一段路面下沉。

Actibumps由瑞典公司Edeva AB研发，并于2010年首次投入使用，旨在让这种速度管控机制只针对超速驾驶者生效。

原理很简单：当雷达测速发现有车辆超速时，路面的一部分就会下陷，制造出一个“坑”，从而提醒驾驶者控制车速。

目前欧洲各地已安装了数百个Actibumps装置，大多位于瑞典及附近地区，这项技术于2018年传入澳洲。

（图片来源：Drive）

澳洲首次安装的地点位于西澳珀斯Curtin University校园内，旨在减少学期工作日的超速现象。

校方认为其成效显著，并计划在校园内进一步推广。国际数据也表明，该系统能提升燃油效率（因车辆维持匀速行驶而非频繁减速和加速），同时整体超速情况也明显下降。

Curtin University首席运营官Ian Callahan于2018年表示：“自从一个月前安装Actibump装置以来，超速驾驶者的比例已从70%降至约30%，这是一个很好的结果，因为此前我们无法有效监测。”

你之所以几乎没在其它地方见过，是因为Curtin University是澳洲唯一使用这项技术的地点，全国其它地区仍采用传统减速带。

虽然Actibump的推广初期曾引起兴奋关注，但之后并未传出有更广泛推广的消息。

尽管澳洲范围内未指出展开缓慢的具体问题，但原因很可能在于成本与维护。

Actibump系统包含许多相互协作的部件，而传统减速带只需铺设沥青或塑料堆体，造价与维护费用显然低得多。

（Joy）