澳男在迪拜街头偶遇自己被盗爱车，丰田被易被偷车贼盯上（组图）

一名在阿联酋度假的墨尔本男子意外发现，自己此前在家中被盗的爱车竟赫然出现在迪拜街头，连车牌都完好无损。

这种看似离奇的遭遇在维州并非个案。据统计，维州每年有数千辆汽车失窃，背后隐藏着一个庞大的有组织犯罪网络，正将赃车源源不断地运往海外。

一项调查显示，许多车辆在失窃后几天内便会销声匿迹，随货轮出海。犯罪分子通常利用“拆解工场”（chop-shops）将车辆大卸八块，以便在集装箱内塞入更多零件，而价值较高的所谓“幽灵车”则会整车装运。

行业消息人士透露，阿联酋、马来西亚、印度及非洲是这些赃车的主要目的地。

业内人士指出，由于边境官员的监管重点在于打击毒品、烟草和武器入境，拦截外流赃车的概率极小。

在墨尔本，不少汽车回收商充当了“拆解工场”的角色，他们没有招牌、不留痕迹，违规使用现金收车。

盗贼往往利用廉价的车载诊断系统（OBD）设备实施盗窃，随后迅速将车辆拆解送往码头。

这辆梅赛德斯在Glen Iris被盗，随后在迪拜被发现。图片：Car Advice

数据显示，维州约有20%的失窃车辆最终无法寻回。以2024-2025年度为例，在总计33,018辆失窃车中，约有6600辆彻底“人间蒸发”。

随着境内身份“洗白”难度增加，绝大多数未寻回车辆都流向了海外。一位资深业内人士表示，出口赃车比重新登记更容易，因为目前缺乏有效的出口管制，“只需把它们切碎运走即可”。

其中，丰田（Toyota）因其“全球通用”的特性，成为犯罪集团的首选目标。据调查，墨尔本那些携带OBD设备的窃贼已将丰田车列为核心猎物。

从墨尔本家中被盗的汽车正以创纪录的速度运往海外。图片：维州警方

上个月，专业汽车犯罪调查员在墨尔本码头展开重拳打击，拦截了一个活跃于维州与昆州的跨州犯罪团伙。

该团伙当时正准备向阿联酋运送9辆丰田车。警方在调查中缴获了共计60辆失窃车及大量零件，包括完整的LandCruisers和Prados。为了掩人耳目，集装箱内甚至填满了废旧金属。

今年2月中旬，一名墨尔本男子的丰田Prado在西区一家医院停车场被盗。虽然警方几天后在附近寻获了车辆，但车况极其完好。

受害者表示，车辆几乎没有行驶痕迹，连划痕都没有，这让他坚信自己遭遇了有组织犯罪，车辆当时已被预定送往码头，“这显然不是为了开着去兜风”。

维州警方发言人指出，尽管八成失窃车辆能在数日内寻获，但利用密钥重写或模拟技术的盗窃案显著增加。

目前，警方正与昆州警方、澳洲联邦警察（AFP）及澳洲边境执法局（ABF）合作，针对该国际犯罪集团展开联合调查。

早在2014年，维州警方的“发现行动”（Taskforce Discover）就曾指出，现金交易和海外家庭关系是导致赃车产业链难以追踪的主因。

警方提醒车主，应尽可能停在封闭车位、锁好车门，并安装车载诊断端口锁等防盗装置，以挫败高科技窃贼。

汽车被拆解并通过航运集装箱运往国外。图片：维州警方

并非巧合：失窃车辆何以远渡重洋？

在迪拜发现失窃爱车的墨尔本男子表示，车上甚至还贴着他在澳洲时的贴纸。虽然这是一个惊人的巧合，但由于车辆已身处万里之外且有了新主，找回的可能性微乎其微。

事实上，墨尔本车辆出现在中东并非孤立事件。2017年，一辆在墨尔本Glen Iris被盗的梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）轿跑，数月后出现在迪拜街头，且原装车牌赫然在目。虽然警方随后指控了一名涉案男子，但车辆同样未能归还给原主。

迪拜现已成为全球汽车犯罪链的重要枢纽。去年12月，美国底特律警方捣毁了一个涉案金额达4000万美元、向迪拜和伊拉克运送赃车的团伙；两个月前，另一个拥有高科技屏蔽设备的东欧犯罪集团也相继落网。

这些团伙的目标出奇一致：路虎（Range Rover）、雷克萨斯（Lexus）及丰田等高端或通用车型。