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预算6万还是14万?澳洲专家测10款SUV,这两款牵引3.5吨最轻松(组图)

2026-02-23 来源: PerthNow 原文链接 评论0条

在澳洲,3500kg的牵引能力似乎已成为大型SUV和皮卡的“入场券”。尽管多数车主未必真的会拖拽如此重的物体,但这已被视为衡量车辆性能的基准——正如人们期待这类车型能轻松翻山越岭、涉水过深一样。

预算6万还是14万?澳洲专家测10款SUV,这两款牵引3.5吨最轻松(组图) - 1

图片来源:CarExpert

为了探寻真相,专业测评人Paul Maric对10款大型越野SUV进行了深度实测,观察它们在处理重型拖车时的真实表现。除了精彩的视频测评,CarExpert编辑团队也针对一个核心问题给出了答案:如果真要牵引重物,你会选哪一款?

在专家们的选择中,有两款车型呈现出“霸榜”态势,同时还有一匹高性价比的“黑马”脱颖而出。

Sean Lander:经济之选 KGM Rexton 与豪华之选丰田 LandCruiser 300 系列

面对这一诉求,我给出了两个方案:一个是追求极致性价比的预算之选,另一个则是“不差钱”的顶级配置。

经济之选——KGM Rexton

单从外观看,Rexton可能并非首选,但其Ultimate规格的开走价不到60,000澳元,性价比极其出众。

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图片来源:CarExpert

Sean Lander表示,虽然这款车加速不算快,变速箱也仍有优化空间,但它能轻松牵引 3 吨重的物体。尽管最大牵引状态下的有效载荷是个挑战,但其引擎坚固、座椅舒适,尤其是通风座椅更是长途旅行的加分项。

不差钱之选——丰田 LandCruiser 300 系列

在澳洲内陆,LandCruiser随处可见绝非偶然。它各方面表现都极其均衡,平稳、安静且动力充沛。

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图片来源:CarExpert

Lander指出,该车140,000澳元的售价虽然不菲,但比雷克萨斯同类车型更划算。它可以轻松牵引 3.5 吨,若通过总车辆重量(GVM)升级,潜力更是不容小觑。

他强调,对于计划环澳旅行的自驾游者来说,动力储备至关重要。LandCruiser拥有强大的后备动力和遍布全澳的维修网络,即使在偏远地区也能得到及时的零件供应。

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图片来源:CarExpert

Marton Pettendy:福特 Everest Platinum

尽管专家意见趋同,但我仍要推荐福特Everest Platinum作为牵引首选。

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图片来源:CarExpert

Marton Pettendy认为,这款顶配Everest搭载的V6柴油引擎能轻松应对3500kg的重量,且在 100,000 澳元以下的价位段提供了顶级的豪华配置。作为澳洲唯一一款本土设计的SUV,其表现令人信服。

他建议买家放弃标准的20英寸轮毂,转而选择免费的18英寸全地形轮胎组合,这将显著提升行驶舒适度和越野抓地力。

Max Davies:丰田 LandCruiser 300 系列

长期或长途牵引不仅考验车辆性能,更考验品牌的售后支持。基于此,我会毫不犹豫地选择 300 系列。

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图片来源:CarExpert

Max Davies表示,LandCruiser 300系列在不牺牲有效载荷的前提下,加速和制动性能均处于行业顶尖水平。丰田庞大的经销商网络是其核心优势,这意味着在旅途中遭遇任何故障,都能迅速找到零件并获得维修支持。

James Wong:福特 Everest Platinum

虽然新丰田普拉多的外观很吸引人,但如果想要超越2.8升引擎的动力储备,你必须花费更多预算去购买雷克萨斯GX550或LandCruiser 300 系列。

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图片来源:CarExpert

James Wong认为,福特 Everest在澳洲本土研发,完美契合本地需求。其V6引擎在日常科技实用性与强悍性能之间找到了绝佳平衡。在10万澳元以下的预算内,Everest 提供的 6 缸柴油动力组合几乎没有对手。

Ben Zachariah:福特 Everest Platinum

作为曾使用汽油V8动力LandCruiser 200系列牵引赛车的用户,我本该倾向于300系列,但最终我选择了福特。

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图片来源:CarExpert

Zachariah表示,虽然Everest存在一些小瑕疵,但整体瑕不掩瑜。它基于Ranger皮卡打造,具备应对复杂路况的四驱优势,是值得信赖的牵引主力,也是跨州长途旅行的首选。

Damion Smy:福特 Everest Tremor

如果不考虑预算和尺寸限制,雪佛兰Silverado的V8引擎确实迷人。但回到现实,五米多长的车身在城市街道中行驶简直是噩梦。

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图片来源:CarExpert

Damion Smy认为,福特Everest Tremor是更理性的选择。它不仅外观硬朗,牵引表现同样卓越,而且在非工作状态下,它的多功能性远超美式大皮卡。

William Stopford:KGM Rexton或福特Everest

虽然KGM Rexton的牵引性能略逊于福特Everest V6,但其价格优势不容忽视。

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图片来源:CarExpert

William Stopford指出,Rexton系列起售价仅为52,000澳元开走价,性价比极高。随着去年增加了自适应巡航和车道保持功能,该车已无明显短板。

他总结道,如果预算充足且追求极致动力,Everest V6极具诱惑力;但如果看重性价比,Rexton 则是这一细分市场的黑马选手。

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