是的，便宜时代又结束了！中澳线机票价格已经大涨

因国际原油价格大幅上涨，多家航司已上调机票里的燃油附加费。

其中南航从中国内地至澳洲的航线，之前单程燃油附加费为860元（人民币），但现在已涨到1400元，往返则已超过2200元。

算上全国联运的话，往返税费已超过2400元。

⬇️⬇️⬇️

如果算上飞机抵达澳洲后，要以澳洲的油价加返程燃油的话，价格还要继续上涨。

因素还有很多。由于现在作为穿梭亚欧大陆中转地的中东地区，其商业飞机起降已实质停摆，更多旅客必须选择从中日韩或东南亚中转，导致这些地区航线的生意开始紧俏起来。

总之，这意味着之前那种不到3000元的往返澳洲低价机票，以后很难再出现了。

如果4月5日中国国内新一轮燃油费再显著上涨，南航中澳线往返光燃油税费的部分，预计至少得是2800元起步。

3月18日，世界上最大的天然气田——位于伊朗境内的南帕尔斯天然气田遭到轰炸。

随着近期伊朗和以色列开始互轰油气设施，以及位于阿联酋和卡塔尔的液化天然气设施遭到损毁，中东地区多国都出现了关闭部分油气田阀门的情况。

加上盟国继续不理会美国的“协助要求”，五角大楼最新称还要先再烧个2000亿美元，才能“解决那里的问题”。

中东冲突看起来已不可避免地陷入长期化，带来的影响时长已开始有要向新冠疫情看齐的节奏。一切又要“仿佛如昨”了吗？

澳洲国库部表示，如果冲突在3月底能结束（极乐观的情景），则今年6月之前油价有望维持在约每桶100美元上下。

在这种情况下，油价在今年底前可回落至战前约70美元的水平，GDP增速将小幅下降约0.2个百分点，至约2%。从现在起到明年底的经济损失预计会有约165亿澳元。

但如果冲突超过3个月未停，油价则会上涨至至少每桶120美元以上，之后将需要至少到2029年才能回落至战前水平，对经济的长期冲击将很严重。

除了油，现在气也要涨价。竞争对手哑火，澳洲天然气的出口动力已随之增强，而这又会反过来推高澳洲国内天然气价格。

今年冬天，澳洲华人可能又要面对被推高的燃气账单了。

在今天的内阁紧急会议之后，澳洲总理表示已成立一个新的工作组，以确保全国范围内的燃油供应。

与此同时，消费者监管机构（ACCC）也已经开始调查燃油供应商的反竞争行为。

联邦政府还正在制定一项国内天然气保留政策，预计将在2027年生效。

天然气生产商可能将被要求把开采气量中的15%到25%留作国内消费。效果如何，这只能交给时间来回答。

另一边，和维州基本服务委员会（ESC）一样，澳洲能源监管机构（AER）也提议对其“默认市场报价”进行调降。这将影响在新州、昆州和南澳收取的电费最高价格上限。

如草案获得通过，下财年维州家庭的年度电费平均可减少46澳元，小型企业可节省172澳元。

相比之下，新州的住宅电费账单将下降2.4%至8.2%，昆州东南部的居民有望节省最高216澳元。最终决定将于5月下旬做出，并于7月起生效。

价格下跌的驱动因素，是能源零售商实现政府可再生能源目标的成本降低，监管机构希望将这些节省的资金转嫁给家庭。

但如今在澳洲，因为每天管理费的上涨，电费名义上的下调幅度所能起到的节省作用其实很有限。且上述折扣尚未将近期冲突爆发的因素考虑在内。