被迫涨价！客户取消订单！新西兰柴油反超汽油！运输成本暴涨110%！连旅游也受影响！

周三上午，新西兰燃油价格监测网站 Gaspy 显示，全国柴油平均价格达到每升3.51纽币。

这一价格已高于91号无铅汽油的3.43纽币。这一罕见现象正在迅速冲击依赖燃油的运输与旅游行业。

位于Hawke’s Bay的运输公司 Emmerson Transport 总经理David Hill表示。公司燃油成本在短时间内上涨了110%，不得不将部分成本转嫁给客户。

他直言：“在我从事公路运输行业的35年里，从未见过如此大幅度的上涨。”

Hill指出，目前大多数运输公司都面临资金压力。部分谨慎经营的企业会采用“燃油调整系数”（Fuel Adjustment Factor，Faf），按月调整运费以应对油价波动。

但也有企业签订了固定价格合同，难以及时调整收费。他强调，公司正严格执行Faf机制，而客户对此普遍表示理解。

他同时警告，如果企业因无法覆盖燃油成本而倒闭，将对员工及相关利益方都造成不利影响。

他还将当前柴油价格上涨与全球金融危机时期相比，但指出当时新西兰元对美元汇率更高，当前环境更为严峻。

与此同时，北岛中部旅游巴士公司 Ready 2 Roll 也受到冲击，被迫加收燃油附加费以应对成本上涨。

公司主管Carleen Dahya表示，仅在一周多时间内，加油成本便从140纽币上涨至250纽币。目前公司已加收12%的附加费，但整体经营仍然紧张。

她指出，油价上涨叠加道路使用费，使企业压力进一步加大，同时也导致部分客户取消预订。

Dahya认为，此轮燃油价格上涨主要与霍尔木兹海峡（Strait of Hormuz）的运输中断有关。该海峡承担全球约五分之一的油气运输。

她表示，公司约需一个月才能开始消化成本。因为已有订单必须履行，“这不是客户的错，但最终成本仍由企业承担”。

在政策层面，财政部长 Nicola Willis 表示，运输行业无法通过减税获得缓解。她承认柴油价格高企与中东局势扰乱供应有关。

同时她指出，如果取消道路使用费，政府将面临约5亿纽币的财政缺口，影响道路建设与维护资金来源。

官员也提醒，未来可能需要道路使用者更加节约燃料。而在当前情况下提出减税措施，与鼓励节约能源的政策方向存在一定矛盾。

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