昆州司机“自掏腰包补贴老板”？ACTU：吁提高车补并严打超市宰客（组图）

由于现行机动车补贴率未能跟上油价涨幅，大量使用私家车工作的职员正面临“自掏腰包补贴雇主”的窘境。针对这一逻辑错位的现象，澳洲工会理事会（ACTU）在凯恩斯正式发起提议，要求调高相关补贴。

本周三，ACTU秘书长Sally McManus到访昆州远北地区，敦促政府针对油费补偿及超市价格欺诈行为迅速采取行动。

McManus指出，由于远北地区公共交通匮乏，居民高度依赖私家车，而澳洲税务局（ATO）目前每公里88分的补贴标准已严重滞后。由于该标准也是许多企业制定员工报销基准的参考大纲，直接导致了职员利益受损。

澳洲工会理事会秘书长McManus在凯恩斯就调高机动车补贴率的必要性发表讲话。图片：NewsWire / Martin Ollman

McManus表示，使用私家车工作的职员理应获得公平的报销，以反映真实的燃油成本。她直言：“在现状改变之前，职员们实际上是在用自己的腰包补贴雇主。”

她进一步强调，在长途驾驶需求较高的地区，这一问题尤为严峻。目前，国家残障保险计划（NDIS）和老年护理等行业的员工正吃力地支付油费，这不仅增加了其生活负担，更令那些依赖支持服务的弱势群体面临风险。

ACTU希望ATO提高机动车补贴率，以免职员因工作相关的出行而蒙受损失。图片：Brendan Radke

与此同时，联邦政府已于本月采取措施，将燃油税每升下调26分，为期三个月，预计将耗费25.5亿澳元的国家预算。

除了燃油补贴，这位工会领袖还剑指超市巨头，呼吁联邦政府将原定于7月1日生效的“反价格欺诈”处罚措施提前实施。

McManus透露，ACTU将致信Coles、Woolworths和Aldi的首席执行官，严正呼吁其停止价格欺诈行为。她高度警示道，澳洲工薪阶层的实际工资尚未从通胀中恢复，无法承受大幅涨价。

“这些企业已经获得了巨额利润。我们希望超市明白，全澳洲人都会像鹰一样盯着他们。一旦发现违规行为，企业监管机构将获权介入并迅速处以罚款，任何重复疫情期间掠夺性定价的行为都将引发强烈反弹。”