澳洲航空业危机：燃油短缺恐致大面积停飞，机票价格翻倍飙升（组图）

一艘名为STI Steadfast号的油轮正载着韩国生产的航空燃料沿澳洲东海岸航行。尽管这批货物在过去几周内身价翻倍，并由于已在途中可确保近期供应，但未来澳洲航班所需的燃料能否准时抵达，正被打上一个巨大的问号。

麦考瑞大学能源市场转型中心高级讲师Lurion de Mello警告称，4月份的燃料供应尚且充足，但5月份的情况已开始令人担忧。随着中东局势动荡及关键航道面临关闭风险，全球航空业正陷入一场巨大的能源危机。

进口依赖性引发连锁反应：多国精炼油供应承压

澳洲大部分航空燃料依赖从中国、新加坡和韩国进口，而这些国家本身又极度依赖中东原油。大宗商品数据公司Kpler分析师Zameer Yusof指出，供应端压力已初现端倪，预计从4月起，全球炼油厂的减产总量将达到每天约270万桶。

作为澳洲最大的航空燃料供应商，中国已开始限制出口以优先保障国内需求。据Yusof透露，中国往常每月约200万吨的出口量正在“剧烈”萎缩，预计下月将直接腰斩至100万吨左右。

许多航空公司正试图减轻航空燃料成本上涨带来的影响。(Reuters: Kim Hong-Ji)

韩国航司进入“应急模式”，出口限制风险陡增

作为全球主要的燃料出口国，韩国的炼油厂因依赖霍尔木兹海峡的原油供应而备受打击。目前，韩国政府已实施国内节能措施并限制部分石油产品出口，虽然尚未切断航空燃料的外销，但内部压力正与日俱增。

该国旗舰航空公司大韩航空（Korean Air）近日宣布进入“应急模式”，这已是韩国第三家采取此类避险措施的航司。

持续进行的叙事性冲突引发了人们对海湾地区石油供应大规模中断的担忧。(Reuters: Kim Hong-Ji)

Yusof对此表示担忧。他认为，在本土航司的游说压力下，韩国很难继续维持不受限的出口。虽然 de Mello博士认为澳韩两国的战略伙伴关系能够提供一定缓冲，但在战火笼罩下，未来几周的变数依然难以预料。

航班减少、票价大涨：澳洲旅客成本将激增

对于航司而言，燃料通常占总成本的三成，但在当前高价位下，这一比例预计将翻倍。为应对冲击，全球航司已纷纷采取行动：

• 澳洲市场： Qantas和Virgin已上调票价，JetStar正取消部分往返澳新之间的航班，新西兰航空（Air New Zealand）更计划在未来数月削减上千次航班。

• 亚洲市场： 越南航空与越捷航空已率先削减航线，业内人士称其为全球危机的“早期预警”。

• 全球范围： 法航、泰航及廉航EasyJet纷纷提价，部分航司已开始加收燃油附加费。

Yusof直言不讳地指出，低价飞往巴厘岛等度假胜地的日子可能暂时告一段落，“说走就走”的旅行门槛正在提高。

澳洲的应对之道：寻找“创可贴”还是长期方案？

目前，澳洲仅拥有30天的航空燃料储备，有限的本土炼油能力使其在能源危机中显得尤为脆弱。

为了寻求破局，专家建议政府应积极开展双边外交，例如利用天然气资源与中国等国交换精炼油产品。据悉，总理可能很快访问新加坡及马来西亚，试图通过外交努力确保燃油供应链的稳定。

此外，由于联邦政府正在寻找替代供应方，部分来自美国的“混合燃料”船只正跨洋运往澳洲。然而，Yusof警告称，美国货运航程远、成本高，仅能起到“创可贴”式的应急作用，并非长久之计。即便冲突立即停止，这场燃料危机的余波预计也将持续到今年年底。