澳洲联储新规重击信用卡积分，Qantas飞行常客奖励或大幅缩水（组图）

在澳洲，飞行常客积分几乎被视为“第二法定货币”。目前，Qantas 忠诚度计划会员已突破 1800 万，每年发放积分超过 2000 亿点；Virgin 旗下的计划也拥有 1200 万会员。

超过 1800 万人是 Qantas 飞行常客计划的会员。

这两大计划的触角早已延伸至全澳经济的各个角落。无论是刷卡消费、超市购物，还是更换电力及电信供应商，积攒积分已成为澳洲人的日常。然而，专家预测，这种“薅羊毛”的热情将在今年晚些时候遭遇重创。

据澳洲储备银行（RBA）上周公布的改革法案，管理部门将加大对“隐形费用”的点名打击。这些费用长期潜伏于借记卡和信用卡支付中，实质上充当了 Qantas 等奖励计划的资金池。

随着新规推行，银行极有可能被迫通过降低信用卡的奖励力度来抵消财务压力。

所谓“免费福利”背后的真相

信用卡奖励的逻辑看似是“空手套白狼”：用户只需正常刷卡，银行便会如变戏法般送上积分。但在现实中，这笔成本绝非凭空消失。

为了覆盖奖励开支并保证利润，银行通常会通过年费、高额逾期利息以及“交换费（interchange fees）”来获取资金。

其中，交换费是指商家在每次接受刷卡消费时必须支付给发卡银行的费用。此次澳联储（RBA）改革的重点正是削减这一支出。

据测算，自今年 10 月起，发卡机构（主要是银行）的年交换费收入将锐减 6.6 亿澳元。

澳联储执意“向银行开刀”的初衷在于提升支付系统的效率。一旦商家的支付成本降低，转嫁给消费者的负担也会随之减轻。值得注意的是，改革生效后，商户也将被禁止加收信用卡手续费。

银行是航空公司飞行常客积分的最大买家。

银行“缩水”在即，积分大佬能否顶住压力？

面对收入缺口，银行采取反制措施几乎已成定局。为了节省开支，提高信用卡利率、缩短免息期、增加年费以及削减奖励权重，都成为了银行案头的备选项。

这一变局随之引发了市场的疑虑：作为“积分巨头”的 Qantas 能否全身而退？据悉，Qantas Loyalty 部门贡献了其约四分之一的利润，而瑞银（UBS）的数据显示，银行购买了 Qantas 发放积分总量的 40%。

尽管如此，Qantas 依然维持了其利润指引，并公开表示能够应对这场变革。这种底气源于一种判断：即便银行降低福利，澳洲民众对积分的狂热追捧也不会轻易降温。

瑞银分析指出，这场博弈最终取决于“消费者的弹性”。也就是说，如果银行大幅削减里程奖励，究竟会有多少客户愤而离场？这将在很大程度上决定银行是否敢于“断臂求生”。

行业博弈与消费欲望的较量

有分析认为，Qantas 目前仍占据优势。对许多持卡人而言，航空积分的吸引力远超免息期或年费。此外，由于航空公司是各自积分的独家供应商，在与银行的谈判中拥有极强的议价权。

然而，不可忽视的事实是，银行为此支付的能力正在缩减。澳联储在声明中言辞犀利地指出，商家不应被迫补贴那些带有奖励性质的福利，这些福利本质上是银行为鼓励使用昂贵信用卡而设置的诱饵。

澳联储此举释放了明确信号：它乐见信用卡奖励规模的收缩。但在这种通过日常消费积累里程的强烈欲望面前，监管的铁拳能否降温澳洲人的“积分痴迷”，仍需拭目以待。