悉尼公交司机短缺，政府发钱急聘“外援”！工会怒批：这就是现代奴隶制（组图）

近期，新州政府为解决悉尼北海滩的公交司机短缺问题，开启了跨国招募活动。

然而，相关工会对此发出严厉警告，称此举可能让司机陷入无力支付房租的困境，甚至重演类似“现代奴役”的悲剧。

新州政府正瞄准新西兰劳动力，以解决悉尼 northern beaches 地区的公交司机短缺难题。照片：Bianca De Marchi/AAP PHOTOS

新州交通厅透露，目前已成功招募到17名拥有资质的新西兰司机。

他们将受雇于私营运营商Keolis Downer，负责悉尼北海滩区域的公交线路运营。

铁路、电车和巴士行业工会对此深表担忧。

该工会新州分会主席Peter Grech指出，过去的海外招募活动曾有惨痛教训，部分司机陷入了“类似于现代奴役”的境地。

政府试图通过定向招募、免费培训和入职奖金等多重手段填补司机缺口。(Bianca De Marchi/AAP PHOTOS)

Peter Grech表示，此前来澳短期工作的新西兰司机发现，悉尼高昂的房租令其入不敷出。

更糟糕的是，当这些司机不堪重负尝试回国时，私营运营商竟要求他们向公司偿还相关费用。

据悉，自前任自由党政府将公交服务私有化后，新州公交司机缺口一度突破500人。

2023年工党政府上台后，通过大规模招募、免费培训及发放奖金等措施，已在今年3月前将缺口缩减至179人。

交通厅长John Graham坦言，政府一直在加班加点解决“烂摊子”，但北海滩作为悉尼物价最高的地区之一，其人手短缺问题依然“顽固”。

他强调：“这属于特殊情况，必须采取非常规的解决方案。”

该计划共拟招募20名司机，服务范围涵盖下北岸、Manly 及 Palm Beach 等区域。(Dan Himbrechts/AAP PHOTOS)

根据招募协议，这批新西兰司机将获得机票报销，并享受为期六周的免租金住宿。

此次招募规模预计达到20人，服务重点涵盖下北岸、Manly及Palm Beach等核心线路。

州政府也承认，由于住房成本畸高，许多一线工作者根本无法在本地安家。

受此影响，北海滩的车库长期处于缺人状态，导致该地区的公交服务最容易出现临时取消的情况。

然而，工会方面认为政府并未触及核心病灶。

Peter Grech表示，私有化导致薪资和待遇大幅缩水，这才是人才流失的根源。

他直言，北海滩承担了悉尼三分之一的公交取消量，这种系统性短缺绝非从奥克兰运几个人来就能解决的。

他呼吁政府应恢复体面的薪酬标准，并将公交服务重新收归公有。

新州交通局协调员 Howard Collins 认为，跨国招募是改善当前服务可靠性的务实举措。(Bianca De Marchi/AAP PHOTOS)

对此，新州交通厅协调员Howard Collins持乐观态度。

他表示在该区域招募极其困难，目前的方案是一项务实且具有针对性的举措。

“通过引入能够迅速投入服务的合格司机，我们在加强乘客出行可靠性的同时，也在持续建设一支可持续发展的本地劳动力队伍。”

目前，这种跨国招募模式正被澳洲多个州效仿，以填补警力和医疗等一线岗位的巨大空缺。