澳洲玩船指南：出现这些迹象，说明你该换拖车了（组图）

支撑你船只的拖车与船本身同样重要。那么，有哪些明显迹象表明你该更换拖车了呢？  

拖车往往是船艇拥有体验中最容易被忽视的部分。虽然拥有可拖曳船只的人本应花与照料船只同样多的时间来维护拖车，但实际情况是，我们大多数人都没有做到。  

只要到任何一个船坡道走一趟，你就能看出谁在好好照顾自己的拖车，谁没有。  

很多时候，这甚至不是你的错；你买的船是连着拖车一起的，而前任车主可能长期放任不管，从而埋下了严重影响拖车使用寿命的问题。  

一台新的拖车可以极大提升你的航行体验，更好地保护船只，也能让你更安心地远行，探索新的水域。  

那么，这些迹象是什么？下面我们来看看评估拖车寿命时最常见的一些隐患。  

是否出现锈蚀？  

镀锌钢拖车如果经常浸入海水，就需要格外注意保养。  

一种常见且成本较低的制造工艺，是使用方管钢材制成拖车，然后将其浸入含锌的镀锌浴中，以防止表面生锈。  

为了减轻重量，拖车通常采用3.0毫米厚的钢材焊接而成。关键在于，它只有3.0毫米厚。  

这意味着，如果拖车表面出现锈蚀剥落，那么被剥落的那部分方管已不再是3.0毫米厚。换句话说，它已经失去了强度。  

方管结构拖车的一个问题是，虽然外部锈蚀容易察觉，但内部的慢性腐蚀却难以发现，往往更为严重。  

你可以通过拖行时拖车的弹性来判断是否存在大量锈蚀。如果船只在拖车上不断晃动，那就说明拖车的结构强度已经大不如前。  

现代拖车的制造方式与旧式方管钢框架大不相同。如今的设计通过使用铝材代替钢材，并采用C型梁或工字梁结构，使水能够顺利排出而非滞留，更易清洗。  

检查锈蚀的重点区域是轮毂。轮毂内进水可能引发多种问题，从削弱用于润滑轴承的润滑脂效力，到导致原本应光滑的表面出现锈蚀凹坑。  

滚轮和支撑垫是否完好？  

在老旧拖车上看到缺失、磨损或塌陷的滚轮及支撑垫（用于支撑船体的塑料滑轨）极为常见——这些部件往往磨损至露出铆钉。  

铝制船体对滚轮的磨损程度远高于玻璃钢船体。铝合金船龙骨上的缺口或刮痕，就像锯齿一样，在船体滑动时切割滚轮表面。  

旧拖车上滚轮损坏最常见的原因，是用于将滚轮固定在支架上的开口销。  

滚轮中心通常穿有一根销轴，通过开口销固定在拖车的滚轮支架上。如果这些开口销不是不锈钢材质，它们就可能生锈并断裂，导致销轴滑出一侧，滚轮掉落在地面上。  

同样地，用钢板制造的滚轮支架也可能随着时间推移而失效，尤其是在上船时承受的压力更大时更易出问题。  

根据拖车的使用年限，更换滚轮支架等配件可能会变得非常困难。  

支撑垫通常使用与拖车相同的镀锌钢方管制成，因此表面锈蚀也意味着内部正在逐渐腐蚀。  

拖车是否适配船只？  

如今，你的船上可能多了两个电瓶、一台电动拖钓马达和两个油箱，还由一辆现代高性能汽车牵引，但那台拖车可能原本是为一艘轻型船设计的，只配一块电瓶和一个油箱，由一辆动力不足的家庭轿车拖行。  

当你不断为船只增加装备，并用新皮卡以更高速度牵引时，对旧拖车的应力负荷也随之增加。  

再次强调，观察船只在拖车上的姿态是一种有效判断方式。如果船在行驶中晃动，就说明拖车的结构强度不足以应对更重的船体与更高的速度。  

相比旧拖车，新款拖车的一个重要优势是可以根据船体进行调校。你可以方便地增减滚轮、换用更高强度的绞盘、加装上船梯等，使船只上下拖车更轻松。  

此外，还有许多便利改进，如更易更换的LED灯、现代化的机械及电子制动系统、可折叠的前支轮等，都让使用体验更加轻松。  

你是否把船直接开上拖车？  

实际上，有相当多的人把船直接开上并非为此设计的旧拖车。  

将船开上旧拖车存在极高风险。首先，旧拖车尾部并未设计成可供船只直接驶上的结构，缺少能引导船体居中的导向槽。  

哪怕稍有偏差，也可能导致船体受损。  

维护成本正在上升  

定期维护拖车是确保你、你的船及他人安全的最佳方式，无论是在道路上还是在船坡道。  

当维护成本持续上涨时，这往往表明是时候考虑更换新拖车了。如果每年都需要更换轮毂轴承等常规消耗件，这些费用会逐渐累积，若一旦漏检，甚至可能造成严重隐患。