奇瑞澳洲销量暴涨80%，价格比竞品低近1万澳元（组图）

凭借密集的车型发布和节节攀升的销量，Chery在澳洲市场强势归来。看来这家中国汽车品牌这次是铁了心要在澳洲扎根了。

Chery最早于2011年登陆澳洲，但仅约四年后便黯然退场。自2023年重返澳洲市场以来，该品牌一路高歌猛进。

Chery Australia面临的重大品牌难题

以Chery Tiggo 4为代表的车型近期频频登上澳洲畅销车排行榜，2026年3月销量较去年同期暴涨逾80%。

Chery的成功，很大程度上得益于旗下多款车型的亲民定价。Tiggo 4起售价仅23990澳元（开走价），比主要对手Hyundai Kona足足便宜了近10000澳元。

为进一步巩固在澳地位，Chery正陆续将集团旗下多个品牌引入澳洲市场。

Omoda Jaecoo已抢先登陆澳洲，两个品牌旗下多款车型已开售。近期上市的Jaecoo J5 EV开局亮眼，自今年年初上市至今，2026年销量已突破1100辆。

2026款Chery Tiggo 4

Chery在澳洲的品牌阵容还将继续扩充——面向年轻消费群体的Lepas品牌计划于2026年底前引入；2027年，由Jaguar Land Rover与Chery合作打造的Freelander品牌也将登陆澳洲。

然而问题也随之浮现：由于Chery旗下众多品牌的车型共享相同的平台和架构，仅靠外观造型的差异化，真的足以区分这些产品吗？

2026款Jaecoo J5 EV

以Chery Tiggo 4为例，它与最新发布的Jaecoo J5燃油版共享相同的平台、引擎及大部分配置，而Chery的版本比Jaecoo还便宜2000澳元，自家兄弟“抢生意”的意味明显。

Omoda Jaecoo首席商务官Roy Munoz坦言，品牌必须维持其独特的市场吸引力。他表示，Omoda Jaecoo定位于他所称的“平价奢华”（mastige）市场，以前所未有的价位提供高端的技术与舒适体验。

2026款Jaecoo J5燃油版

Munoz强调，品牌需要专注于自身价值，与客户建立情感连接，通过这种方式精准锁定目标消费群体。他还指出，Chery具备快速更新产品和丰富动力系统的能力，这能让集团旗下产品始终保持新鲜感。

2026款Freelander Concept 97

谈及Omoda Jaecoo与Chery的关系，Munoz表示迄今合作高效顺畅。内部既有共享职能带来的协同效应，也保留了各自独立运作的空间，这种模式运转良好。共享部门提供了必要支持，而清晰的品牌界限又确保各品牌能够定位于不同细分市场，与不同类型的客户对话。

“我们虽然无法做到事事完美，但我们可以保持开放的心态，并且我们的组织具备足够的灵活性。”他说。