最好看的新闻,最实用的信息
06月13日 13.9°C-15.5°C
澳元 : 人民币=4.77
悉尼
今日澳洲app下载
登录 注册

西澳“印钞机”要停了?BHP员工酝酿大罢工,一天或损失$1.2亿!(组图)

8小时前 来源: WAToday 原文链接 评论0条

西澳矿业巨头BHP正面临近年来最具影响力的劳资纠纷之一。

位于Pilbara地区的BHP港口员工近日高票支持采取工业行动,罢工风险正在迅速升温。由于Port Hedland是全球最大的铁矿石出口港,一旦停工,不仅可能给BHP带来巨额经济损失,也可能对西澳乃至澳洲经济造成连锁冲击。

据了解,澳洲制造业工人工会证实,在BHP Pilbara港口运营部门的会员投票中,90%支持采取工业行动。

与此同时,电气行业工会秘书Adam Woodage表示,其工会成员更以100%的支持率通过罢工授权。其他相关工会也正在陆续征求会员意见。

按照目前计划,停工时间最长可达24小时。

根据Port Hedland目前的铁矿石出口规模估算,如果港口停摆一天,BHP损失最高可能达到1.2亿澳元。

全球最大铁矿港口面临停摆风险

作为全球最大的铁矿石出口港,Port Hedland承担着澳洲超过60%的铁矿石出口任务,被视为支撑澳洲经济的重要枢纽。

西澳矿产与能源商会首席执行官Aaron Morey对此表示强烈担忧。

他说:“西澳最重要的经济资产正在被当作人质。”

西澳“印钞机”要停了?BHP员工酝酿大罢工,一天或损失$1.2亿!(组图) - 1

“Port Hedland是全球最大的铁矿石出口中心。如果港口关闭,每一天都会给社会带来数以百万计澳元的损失。”

Aaron Morey认为,部分工会正通过激进的工业行动制造对立,最终损害整个经济体系的利益。

西澳工商会首席执行官Will Goldsby也发出警告,称这场潜在罢工应当引起全国关注。

他说:“Pilbara是澳洲经济的发动机。铁矿行业一旦发生罢工,不仅会造成巨大的经济损失,还可能损害澳洲在国际市场上的声誉。”

澳洲矿业委员会首席执行官Tania Constable则指出,Port Hedland的重要性远超一般港口,任何停工都可能影响生产效率和供应链稳定。

工会反击:企业赚得盆满钵满,员工应获得更多回报

面对企业界的批评,工会方面态度同样强硬。

电气行业工会秘书Adam Woodage表示,工人并非刻意制造冲突,而是在争取合理权益。

他透露,工会已安排于本月底与BHP展开新一轮谈判,公司仍有机会在罢工前达成协议。

他说:“我们知道24小时停工可能让BHP损失高达1.2亿澳元,但现实是,许多大型企业只有在利润受到影响时,才愿意认真倾听员工的声音。”

Adam Woodage认为,以BHP目前的盈利能力,完全有能力满足员工提出的工资和工作条件要求。

他说:“我们的会员理应分享更多自己创造出来的经济成果。”

为了说明薪资差距问题,他举例称,位于珀斯北部Alkimos海水淡化厂的电工年收入约为24万澳元,而部分在Pilbara工作的BHP电工收入却明显低于这一水平。

“同样的工作,不应该存在高达4万澳元的薪资差距。”

西澳“印钞机”要停了?BHP员工酝酿大罢工,一天或损失$1.2亿!(组图) - 2

澳洲制造业工人工会西澳州秘书Steve McCartney则表示,过去五年,BHP全球税后净利润平均相当于每名员工创造约43.96万澳元利润。

他说:“这一数字接近普通澳洲制造业工人工会会员年收入的三倍。”

他指出,经过长达七个月的谈判后,员工仍未看到公司提出具有实质意义的改善方案。

同时,他警告BHP不要试图通过外包人员或临时劳工来削弱合法工业行动。

“超过100名员工正在生活成本持续上涨的背景下争取更公平的薪酬和工作条件,公司应该把精力放在解决问题上,而不是寻找绕开员工的方法。”

BHP回应:仍希望通过谈判解决争议

面对不断升级的紧张局势,BHP表示仍将优先通过协商解决问题。

公司发言人表示,目前正在与Port Hedland运营团队就新的企业协议进行谈判。

他说:“我们的重点始终是通过建设性的沟通,达成既能保持行业领先薪酬待遇,又能保障安全、高效及可持续运营的协议。”

与此同时,BHP也确认已制定应急预案,以确保即使发生工业行动,也能够最大程度保障员工安全并维持关键业务运作。

专家:短期影响有限,但长期停工代价巨大

科廷大学矿业经济学家Eric Lilford博士认为,如果停工时间仅为24小时,对铁矿石销售和供应链的实际影响相对有限。

但他警告,一旦工业行动持续超过24至48小时,问题将迅速恶化。

他说:“出口企业通常会在装船计划中预留一定缓冲空间,以应对短期延误。但超过两天之后,恢复正常运营将变得越来越困难。”

Eric Lilford特别指出,港口停工还会带来额外成本。

由于等待装货的货轮需要长期停泊在港口外海,企业将承担高额滞期费。

他说:“船只停在那里等待装货,每一天都在产生费用,而最终总会有人为这些成本买单。”

随着工会与BHP之间的谈判进入关键阶段,这场可能影响全球铁矿石供应链的劳资纠纷,也正受到市场和投资者的密切关注。

(zhouyu)

编译声明:本文系本站编译和整理自英文来源,仅代表原作者或原平台态度,不代表我方观点,文章或有适当删减。未获本站书面授权严禁转载,在获授权前提下,转载必须在醒目位置注明本文出处和具体网页链接。对未注明而擅自转载者,本站保留追究法律责任的权利。
今日评论 网友评论仅供其表达个人看法,并不表明网站立场。
最新评论(0)
暂无评论


Copyright Media Today Group Pty Ltd.隐私条款联系我们商务合作加入我们

分享新闻电话: (02) 8999 8797

联系邮箱: [email protected] 商业合作: [email protected]网站地图

法律顾问:AHL法律 – 澳洲最大华人律师行新闻爆料:[email protected]

友情链接: 华人找房 到家 今日支付Umall今日优选