中国四驱热潮“外溢”，澳洲越野SUV市场或将迎来大洗牌（图）

未来几年，澳洲人最喜爱的越野SUV阵容可能大幅改写。随着中国市场掀起四驱车热潮，这股风潮正开始外溢到澳洲。

GWM Tank 300、Tank 500以及Denza B5、B8或许已率先向Toyota LandCruiser、Nissan Patrol和Ford Everest等长年热门车型发起挑战。接下来，GAC、Geely和Chery也将带来新车型。

以下5款越野混合动力SUV，或已确认进军澳洲，或被认为极有可能登陆澳洲市场。它们的目标，是挑战全球一些最受欢迎的四驱车。

LandCruiser末日已至

Geely Galaxy Cruiser

Geely Galaxy Cruiser也称Geely Battleship 700，是Geely全新旗舰产品系列中的大型混合动力越野车。

Geely将借这款车推出全新的越野架构，提供1.5升或2.0升发动机选择，前轴配有电机，后轴则配备双电机和机械差速锁。

前后车轴之间没有机械连接，原有空间由47kWh电池组占据。根据中国公布的初步规格，该车CLTC续航里程最高可达185公里。

三电机系统的综合功率达到830kW，数字相当抢眼；方正的车身配上豪华内饰，也让Geely踏入了全新领域。

售价尚未揭晓。Galaxy Cruiser虽然还未确认登陆澳洲，却已排定在英国上市，意味着该车将生产右舵版本。

GAC Yue 7

相比Geely带有Defender风格的外形，GAC Yue 7的设计更接近Toyota Prado。这款新车最近在2026年北京车展上亮相。

Yue 7同样是插电式混合动力SUV，发动机与后轴之间没有机械连接。车长超过5米的它，拥有强悍的越野通过角表现。

不过，与Geely所宣称的水平相比，Yue 7的动力要逊色一些。其1.5升四缸汽油发动机与双电机组成的系统，综合功率为400kW；这种组合在中国四驱车型中并不罕见。

该车可选配28.3kWh或46kWh电池组，对应的CLTC纯电续航里程分别为116公里和188公里。

这套电脑控制的四驱系统据称能够在需要时把动力仅传给一个车轮，并模拟低速挡行驶。

GAC Australia尚未回应Yue 7是否会登陆澳洲。不过，该公司计划在短短5年内为澳洲市场带来10款新车型，澳洲负责人最近向CarsGuide透露，其中包括一款大型SUV和一辆皮卡。

iCaur V27

据高管透露，Chery旗下这个子品牌的旗舰越野车，瞄准的是Tank 500和Denza B5等竞争对手。

V27没有采用部分竞争对手使用的梯形车架平台，而是采用轿车式承载车身底盘。

但这并不能据此判断它的越野性能。著名的Mitsubishi Pajero早期车型，以及现款Land Rover Defender，同样采用一体式车身平台。

V27搭载增程式混合动力系统，意味着1.5升发动机与前后车轴均没有机械连接，车轮完全由电力驱动。

34.3kWh电池组按较为宽松的NEDC标准测算，可提供150公里纯电续航。双电机系统的综合输出为335kW/505Nm。

V27车长超过5米，却只设置5个座位；它的后备箱空间十分宽敞，还可像上文提到的GAC Yue 7一样，选装安装在尾门上的全尺寸备胎。

iCaur正为进军澳洲市场作准备，预计2026年晚些时候会有更多消息。

Freelander 8

Freelander这个名字可能让人想起Land Rover在上世纪90年代推出的车系。如今，它已发展为Land Rover与Chery合资的新子品牌；这家英国公司正拥抱“中国速度”，以更充分地利用自身知识产权。

Freelander 8是一款大型SUV，采用Chery平台和Huawei座舱技术，同时融入Freelander铭牌标志性的英国设计元素。

它与90年代那款体型较小但能力不俗的Freelander相去甚远：新车型是大型三排座SUV，追随中国市场当下流行的方正车身潮流。

这款车同样使用1.5升发动机增程式系统。品牌至少已经确认，尽管轴距超过3米，它仍将具备一定的硬派越野能力。

动力参数尚未公布，但60.33kWh的大型电池组将带来超过200公里的纯电续航。该车还承诺拥有2000公斤拖曳能力，并至少配备中央差速锁。

GWM Tank 700

GWM期待已久的硬派越野猛兽，仍有机会在澳洲上市。

好消息是，GWM正在认真考虑推出更新车型，搭载公司全新的4.0升V8双涡轮增压发动机。

坏消息是，这次更新预计将成为Tank 700首个提供右舵版本的车型，但要到2028年才会面世。

Tank 700提供两种动力形态。硬派的Hi4-T保留发动机与后轴之间的机械连接和低速分动箱，并将电机置于变速箱内；较新的Hi4-Z则取消机械连接，换用更大电池，带来更强的电驱特性。

按中国市场规格，最新Hi4-Z版本的综合功率和峰值扭矩为720kW/1375Nm。其59kWh电池组按照WLTC标准测得的纯电续航里程为190公里。

Tank 700在澳洲的售价预计将远高于10万澳元，最终V8版本的价格或许还会更高。这可能把GWM带入全新的定价区间，也会考验买家愿意支付的上限。

即便如此，GWM预计还会推出价格更高的Tank车型。Tank 800预计将与中国巨头旗下其他子品牌的旗舰Haval H10和Wey 9X一样，采用GWM One平台。