电动汽车需缴“道路使用费”？澳财长发言引猜测（图）
《澳洲金融评论报》2月7日报道，澳洲财政部长Jim Chalmers在一次与商界领袖的晚宴上，提议对电动车征收道路使用费。此举被认为是工党税务改革的优先事项，并引发了业界对于工党若赢得选举后迅速解决这一问题的期望。
Chalmers曾在2023年向内阁提呈道路使用费的设计，但该进程未能取得进展。在近日被问及税务改革计划时，他指出由于燃油消费税收入减少，政府需要解决这一问题。
据多位于周三晚上在堪培拉出席澳洲商业委员会晚宴与会者的说法，Chalmers表示，除道路使用费外，他没有其他急需实施的税务计划，因为政府还在忙于落实其他政策，如减税。据了解，财长也在努力推动对300万澳元以上退休金账户上调税收的立法。
在这个为期两天的闭门年度会议上，商界领袖们也敦促Chalmers及影子财政部长Angus Taylor制定更灵活的工作场所法律，并关注放松监管的可能性。对于此次选举前两党缺乏实质性改革议程，商界感到不满。
在晚宴上，Chalmers重申了他的观点，即税务改革需要通过“小步实施”的方式推进。
不过，他有关道路使用费是唯一计划的表诉，使得一些与会者认为这可能会是工党下一个任期的重点。
Chalmers指出，电动车的普及使得道路使用费问题亟需解决，“我们需要以某种方式为道路付费”。
据在场的匿名消息人士透露，Chalmers表示：“这是需要解决的挑战之一。”
（图片来源：《澳洲金融评论报》）
报道称，燃油消费税在税收收入中的比例正在下降。
根据议会预算办公室的数据，财政部预计到2024-25年，这项收入将仅占总税收的3.9%，而1999-2000年时这一比例为7.4%。
鉴于绿党反对这种收费，此番言论在政治上可能相当敏感。Chalmers周四试图淡化他在该晚宴上的表态，声称自己只是在重申之前的看法。
他的发言人表示：“我们将在高等法院做出裁决后，与各州和领地合作制定政策，但将以深思熟虑和协商的方式进行，并花时间做好这件事。”
由于道路使用费属于消费税义务，而征收消费税是联邦政府的专属权力，高等法院此前推翻了维州的相关计划。在2023年，联邦政府将此问题列入了国家内阁议程。但国家内阁进程在2024年初陷入停滞，令汽车团体感到沮丧。
澳洲汽车协会首席执行官Michael Bradley虽然没有参加该晚宴，但对Chalmers的观点表示支持。他表示，道路使用费“是一个被搁置太久的问题”。
“税收体系已经非常不公平，而且只会越来越糟。政客们越是犹豫不决和逃避，汽车税收改革就越艰难。”
议会预算办公室在11月警告说，燃油和烟草消费税的消亡意味着联邦政府需要削减开支、增加税收，或更加依赖税级攀升来弥补收入缺口。
“如果通过税级攀升增加税收，平均个人所得税税率将需要比现状高出约1.5个百分点。”
（Rayyan）
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