西澳造列车再爆故障，全体乘客紧急下车（图）

据《WAtoday》6月18日报道，周三下午，因一列停靠于珀斯的C系列列车发生挡风玻璃雨刷及乘客通讯系统故障，所有乘客被紧急疏散下车。

午餐时段过后，乘客接获通知，在珀斯地铁站下车，并改乘其他列车，因该列故障列车已无法继续运营。

公共交通管理局（PTA）发言人表示，此次事件系轻微技术故障，列车需沿Yanchep线路行驶约40公里，前往Nowergup检修基地进行维修。

发言人指出：“故障涉及挡风玻璃雨刷及乘客通讯系统，此类问题偶有发生，存在于PTA所有运营列车中。”

“为确保运营安全与效率，Transperth列车在出现技术故障时，按既定应急程序安排乘客下车，并由后续列车接续运送。发生故障的列车则在清客后空驶至Nowergup车辆段接受检修。”

（图片来源：WAtoday）

发言人指出，此次事件对列车正常运行秩序影响不大，并对乘客的耐心配合表示感谢。

目前，关于C系列列车性能与可靠性的质疑声不断，西澳政府及PTA正面临公众与媒体的高度关注。

PTA计划于未来数周内，与司机代表、铁路及公交工会及列车制造商Alstom召开多方会议，研讨近期涉及300余名司机反馈的安全与技术问题。

调查显示，82.5%的司机反映列车的乘客紧急对讲系统存在沟通不畅的问题，95%以上的司机认为列车广播音质欠佳，可能带来安全隐患，其中68%认为这一问题已构成严重安全风险。

此外，93.7%司机认为C系列列车尚未达到正式载客运营标准，82.8%报告存在制动性能不稳定问题，包括制动力减弱、失效及制动冲击现象。

超97.7%的司机认为车厢空调效果欠佳，82.5%的司机表示，这些设备问题已对其心理健康造成不良影响。

超过79%的司机建议，在现有技术问题彻底整改前，政府应暂停C系列列车的后续交付。

PTA发言人表示，C系列列车每日运行约100班次，与A、B系列列车一样，在高频次运营过程中偶发技术问题难以完全避免。

（Anyu）