这种车在澳洲越来越常见，墨大专家呼吁：立即禁止（组图）

初到澳洲，或许大家都会好奇，为什么许多车子的车头都装了大保险杠。

这种保险杠一般被叫作Bull Bar，或者Push Bumper。

但这种叫法多少失去了地方特色，因此它在澳还被称为Roo Bar（袋鼠杠）。

澳洲大陆地广人稀，城市多分布于沿海，内陆货物运输极度依赖公路。

于是，“公路列车”应运而生——这种由牵引车拖动多节挂车的超长卡车，是澳洲内陆运输的生命线。

这些公路列车行驶的区域，往往是数百甚至上千公里无人烟的荒野。

道路两旁没有防护网，袋鼠、袋熊等野生动物横穿马路是家常便饭。

据统计，在澳洲被撞动物中，袋鼠占比超过60%。

对于这些动辄数十米长的重型车辆而言，紧急避让几乎不可能，且极易导致车辆失控翻覆。

因此，“直面撞击，保护车辆”成为了最现实的选择。

早在20世纪70年代，司机们就开始为卡车安装自制的防护杠。

经过数十年演变，形成了今天澳洲特色的防撞杆：通常由钢或铝合金制成，坚固地安装在车辆前部，能够有效保护水箱、发动机等关键部件。

在真正的偏远地区，防撞杆不仅是配件，更是生存工具。

它让车辆在撞到动物或障碍物后，还能继续行驶，避免驾驶者被困在无人区。

问题在于，原本为荒野设计的防撞杆，正大量出现在澳洲城市的街道上。

墨尔本大学研究城市安全的副教授米拉德·哈加尼就在家附近火车站的停车场观察到了这一现象。

“一排大车，全都装着巨大的防撞杆。”哈加尼描述道。

这一幕让他深思：如果这些车撞上行人，后果将多么严重。

哈加尼查阅了大量关于防撞杆碰撞影响的研究后表示：“让我感到惊讶的是，早在15年前就已有明确证据表明防撞杆有害，为什么现在还没被彻底禁止？数据非常明确。”

城市环境与荒野截然不同。

在偏远地区，防撞杆保护车辆免受动物撞击；但在城市中，它可能增加对行人、骑自行车者和其他道路使用者的伤害风险。

尽管目前没有最新的防撞杆使用比例统计，但2008年阿德莱德的一项研究显示，当时约有一半的四驱车和皮卡装有防撞杆，而普通家用轿车中仅有2%安装。

专家认为，如今这一比例在城市中可能更高。

哈加尼指出，许多生活在城市中的车主安装防撞杆，其实是将它当成了一种“身份象征”，而非实际需要。

这种审美偏好正在无形中提升城市道路的安全风险。

2025年，澳洲交通死亡人数首次突破1300人大关，这也是连续第五年这一数字上升。

值得注意的是，车内乘客和驾驶员的死亡数据趋于平稳，但行人、骑车人和摩托车骑士的伤亡却在激增。

澳洲行人委员会主席哈罗德·斯克鲁比早在十多年前就开始倡导禁止防撞杆，如今他再次发声：“现在已经到了需要重新审视防撞杆问题的时刻。”

“你可能撞袋鼠时少了点维修费，但一旦撞的是树、岩石或另一辆车，防撞杆带来的伤害可能比它省下的钱更致命。”斯克鲁比总结道。

在保护车辆与保护行人之间，澳洲社会正在寻找一个新的平衡点。