燃油成本暴涨，澳航、捷星再砍航班！你的出行计划受影响没？（组图）

受中东冲突影响，国际油价持续飙升，澳航（Qantas）和捷星（Jetstar）决定将国内航班的削减计划再延长三个月。

澳航在声明中表示，将继续采取行动，以减轻中东冲突及持续高企的燃料成本带来的冲击。

此前宣布的5%运力削减计划将延长至9月底，主要涉及澳航和捷星在各大首府城市之间的主要航线。原定的削减措施仅从5月持续到6月。

对于航班时间受影响的乘客，航空公司正主动联系，提供改签或退款服务。

与此同时，澳航国际航线的时刻调整也已延长。该集团表示，为应对前往欧洲的强劲旅游需求，更多飞机将被重新部署至澳洲与欧洲大陆之间的航线上。

澳航和捷星将国内航班的削减计划延长了三个月（资料图）

其中，珀斯至罗马的增开航班已延长三个月至10月底；飞往巴黎的服务将按计划于8月恢复每周三班往返，并继续运营经新加坡往返悉尼的航线。

不过，其他市场的运力也同步收缩。澳航的悉尼至Bengaluru航线将从8月起暂时停飞，至10月底恢复。捷星和澳航也双双削减了跨塔斯曼海峡（澳洲往返新西兰）的运力。

中澳航空燃油谈判取得突破

就在公告发布前一周，澳洲企业刚与中国国有石油公司就航空燃油销售问题展开谈判。

联邦外交部长黄英贤周三晚上在北京会见中国外交部长王毅后证实了这一进展，并将其形容为两国政府高层持续交流所取得的“早期但显著的成果”。

黄英贤表示：“继总理与李强总理讨论之后，我可以确认中国政府正在促进澳洲企业在航空燃油方面的参与。今晚我向王毅部长表达了对这种合作的赞赏。”

航空燃油短缺迫使该航空集团调整航班时刻（资料图）

燃油保障或在5月底前耗尽

航空公司警告，随着出口禁令和限制措施波及全球市场，现有燃油保障可能在5月底前耗尽。

作为澳洲最大的航空燃油供应国，中国约占澳洲供应量的30%，并已于3月命令炼油厂停止石油出口。

这一决定正值中东冲突升级之际。冲突导致霍尔木兹海峡关闭——该海峡承担着全球约20%的石油运输，澳洲及其周边地区约80%的石油供应都经此通道。

澳航在4月披露，其约90%的原油供应已采用套期保值策略，但航空燃油的精炼利润率却大幅上升。

据估算，在截至6月30日的本财年下半年，其燃油成本将高达31亿至33亿澳元，较预期额外增加6亿至8亿澳元。

该航空公司表示，集团正与政府及航空燃油供应商密切合作，供应商将在4月余下时间及5月大部分时间继续提供燃油供应信心。

“鉴于全球燃料供应链持续存在的不确定性，我们正密切监测形势。”