在澳洲，首次开电动汽车怎么充电最省钱？指南来了（组图）

正在考虑换购电动车？从“涓流充电”到充电电缆，再到必备应用，以下这些入门知识值得提前了解。

电动汽车是工艺精湛的现代机器——零件更少、噪音更低，开起来也更有驾驶乐趣。随着澳洲市场上4万澳元以下的车型选择越来越多，入手电动车已成为普通家庭切实减少碳排放、同时压缩日常开支的可行方案。

不过，一旦你决定加入摆脱加油站束缚的澳洲车主大军，还是有一段初期的适应过程需要经历。

以下是一些实用的入门建议。

电动车的“80%充电规则”是什么？

首先，开电动车的习惯和燃油车截然不同，因此有必要先了解电池的基本工作原理。举例来说，电动车在长距离平坦高速公路上行驶时消耗电量更快，但遇到堵车时，得益于再生制动技术，反而耗电较少——这与燃油车的逻辑完全相反。

此外，绝大多数电动车主不会像在加油站那样“用光再加满”。业内普遍建议将电量维持在30%至80%之间，即所谓的“80%规则”，因为这样做既有助于延长电池寿命，也能减少占用公共充电桩的时间。

在外出时，车主通常会趁购物、会友或看电影的空档顺便“补电”。

电动车充电究竟怎么操作？

只要能接入普通家用插座，就能给电动车充电。这种“涓流充电”速度较慢，但对电池健康更为友好。

如果你的日常出行以短距离为主——比如通勤上班、跑跑家务，偶尔去趟机场——那么大多数人只需每晚睡前插上插座慢充，再偶尔配合公共快充桩补电即可。

需要特别注意的是，切勿使用延长线、电源排插或进口转换插头来提高充电功率，这些做法存在严重的火灾隐患。

我需要在家安装壁挂式充电盒吗？

壁挂式充电盒连同安装费用可能高达1500澳元以上，而且这还是在不需要升级家庭线路的前提下。澳洲大多数住宅为单相供电，较新的房子可能已具备三相电，能支持速度更快的充电器。若要为超快充电器升级现有电箱，成本往往相当可观，且未必有此必要。

一个更经济实惠的方案是：在靠近停车位的地方安装一个专用的15安培防风雨插座和隔离开关，同样可以实现高效的涓流充电。

建议同时让电工铺设高容量线缆，为日后升级至壁挂充电盒预留余地。无论采用哪种方案，插座离主电箱越远，施工费用就越高。

如果你确实需要更快的充电速度，可以研究一下更高级的壁挂充电盒，其中许多型号都与家庭太阳能系统兼容。

租房或住公寓的话怎么办？

对于租客或公寓住户来说，在家充电有时颇为麻烦——无论是需要将电缆穿过纱窗，还是无法获得使用共享基础设施的批准。

好消息是，完全依赖公共充电桩也可以应付日常需求。建议先下载PlugShare应用，摸清你所在区域的充电桩分布情况。大多数公共充电站收取少量费用，但也有一些提供免费充电。

我需要准备什么充电电缆？

新车交付时通常会附赠一根普通家用插座充电线，但规格往往较为基础，不少车主会考虑升级。替代品可在Bunnings或EVSE购买。

建议避免从AliExpress或Temu购买，因为这类电子产品可能不符合澳洲安全标准。

大多数公共充电站配有固定电缆，但并非全部如此。若要使用无固定电缆的充电站，需自备一根Type 2转Type 2充电电缆。

值得多花一些钱选购22kW规格的电缆，因为电缆本身的传输功率上限会制约实际充电速度——大容量电缆可以降速使用，但小容量电缆的速度永远无法突破其上限。

需要下载哪些应用？

电动车相关的应用程序五花八门，初期可能让人有些不知所措。建议在提车前就提前下载并整合好关键应用。

PlugShare收录了全澳充电桩的完整目录，而A Better Routeplanner则专为长途行程规划而设计。

使用公共充电站通常需要下载对应运营商的应用——作为两家主要运营商，Chargefox和Evie Networks的应用都值得安装，再加上本地其他运营商的，随后通过Chargefox或你偏好的聚合平台将多个账号整合管理，使用起来会方便许多。

此外，强烈建议从Chargefox或Evie Networks花10澳元订购一张RFID实体卡，并将其绑定至所有账户。万一手机没电、或身处信号较弱的地下停车场和大型建筑内，这张卡能让你照常操作任何公共充电站，关键时刻相当实用。

还有什么需要注意？

如果计划在家充电，不妨货比三家，寻找针对电动车充电时段更为优惠的电力套餐，长期下来可节省不少费用。

另外，建议在社交媒体上搜索你所购车型的车主社群，那里往往聚集着大量实用经验和热心车主，是解答具体问题的好去处。